Чеснок Turbo

Мы как-то давно привыкли, что удачным дизайном советские и российские машины не отличаются. Они вообще мало, чем отличаются, в лучшую сторону во всяком случае. Но с унылой внешностью «лад», а до этого «москвичей» и «волг», все смирились. Как смирились и с отвратным качеством изготовления, унылой динамикой, отсутствующим комфортом и безопасностью... Случались, конечно, исключения вроде оригинальной «Нивы» – автомобиля выдающегося во всех отношениях, кроме надежности – но в целом советско-российские машины традиционно подтверждали давно известное – в нашей стране дизайна нет...

Индийский промышленный конгломерат Mahindra&Mahindra (вот ведь название у фирмы – кровь в жилах стынет!) готов расстаться с одним из своих самых бесполезных, а вернее даже вредных активов. Речь о бренде внедорожников Ssang Yong. И в этой истории нет ничего нового. Вроде как в переводе с корейского Ssang Yong означает «Двойной дракон» или что-то вроде того. Что ж, в таком случае более жалкого представителя драконьих мир еще не видел... Последние три десятилетия в мировом автопроме был только один тренд – внедорожники...

В «Рено» льют слезы. Пафосная, страшно распиаренная «Аркана», на которую делали такую серьезную ставку, не особо зашла. Спустя почти год после начала продаж об этом можно говорить смело. Дорогие соотечественники как-то не возбудились на уменьшенный в размерах BMW X6. Особенно с французской эмблемой, 1,3-литровым турбомотором, вариатором и ценой в полтора ляма за не убогую комплектацию. Да, здесь самое время победно вскинуть кулак, мол, ну мы же предупреждали. «Аркана» – несчастное дитя современного маркетинга, когда энергичные манагеры лепят автомобиль будто из деталей детского конструктора...

Тут на днях проскочила новость, мол, англичане признали бренд Lada одной из худших автомобильным марок в истории. Вместе с Daewoo, Daihatsu, Matra и даже DeLorian… Опрос проводили организаторы весьма уважаемого автомобильного фестиваля в Гудвуде. И помимо самых плохих брендов бритиши назвали и самые удачные модели этих марок. В случае с АвтоВАЗом это оказалась «Нива». В целом, конечно, ничего удивительного. Это вообще беспроигрышный вариант – составлять подборки чего-то со знаком минус. Самый уродливый автомобиль, самый беспонтовый бренд… Хайпожорство чистой воды...

Говорят, мол, кризис – время возможностей. Может оно и так. Но я точно знаю, что кризис – это время очищения. В другой ситуации «Датсун» – самый беспонтовый и самый бессмысленный автомобильный на российском рынке – еще бы потрепыхался. Может пару лет, а может и побольше. Напыщенные менеджеры продолжали бы важно толкать речи про «молодой и перспективный бренд», «растущую узнаваемость в регионах», «клиентоориентированность и поддержание высоких стандартов качества». А в шоу-румах “Датсун” по-прежнему...