Найти в Дзене
5 советских вездеходов, которые не нуждались в асфальте и могли играючи пройти по бездорожью
Советский Союз был страной с огромной территорией, большая часть которой охватывала местности, не самые удобные и подходящие для жизни и построения инфраструктуры. Поэтому в СССР создавали технику, в некотором смысле уникальную в своем роде, которая могла бы проходить в самых труднодоступных местах. Вашему вниманию «пятерка» советских внедорожников, которым никакое отсутствие асфальта ни по чем. 1. ЗИЛ-Э167 Снегоболотоход ЗИЛ-Э167 прошел ряд испытаний, которые показали, что по проходимость он не уступал даже гусеничным конкурентам...
5 лет назад
Последний из могикан
McLaren F1 GTR В споре за право называться величайшим суперкаром в истории автомобилестроения у McLaren F1 есть одно весомое преимущество – победа в абсолютном зачете самой сложной гонки в мире, «24 часах Ле-Мана», добытая с первой же попытки...
5 лет назад
Полноприводная лихорадка
Соблазн добиться лучшего использования мощности Ford Cosworth DFV привел к тому, что в 1969 году три лучшие команды прошлого сезона подготовили полноприводные автомобили. Казалось, что в Формуле-1 происходит новая революция. Полный привод впервые появился на гоночной технике еще во время зарождения автоспорта – в 1903 году первенцем стал голландский Spyker. В 1932 году Этторе Бугатти решил покорить Европу с полноприводным Type 53, а в США его коллега Гарри Миллер впервые подготовил The Four Wheel Drive Special для «Инди-500»...
5 лет назад
"Призрачный" рекорд
За какую сумму вы готовы были бы купить новый автомобиль? А подержанный? А просто старый? Не секрет, что коллекционеры порой выкладывают за особо дорогие их сердцу образцы непостижимые деньги. До недавнего времени самым дорогим автомобилем на планете считался Ferrari 250 GTO 1962 года, за который в прошлом году выложили более 48 млн долларов. Это, на секундочку, больше трех миллиардов рублей! А на этой неделе появилась информация, в которую и поверить-то боязно. Говорят, что рекорд старинного Ferrari перекрыли минимум в полтора раза, причем безо всяких аукционов...
5 лет назад
Ferrari Enzo, ты ли это?
После 37-летнего перерыва, в 2004 году компания Maserati вернулась в Большие гонки, построив для чемпионата FIA GT гоночное купе MC12 GT1. При этом, согласно правилам соревнований, для допуска данной модели к участию необходимо было выпустить минимум 25 дорожных машин...
5 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала