Дмитрий Фаттахов

Для настройки карбюратора и очистки нам понадобится: -рожковый ключ (либо головки) на 8 -небольшая плоская отвертка -очиститель карбюратора и дроссельной заслонки Чистка и настройка карбюратора производится на «горячую»!!! 1 Откручиваем крышку «кастрюли» карбюратора; 2 Ключиком на 8 откручиваем 4 гайки которые держат саму «кастрюлю» карбюратора, убираем её вместе с воздушным фильтром; Приступаем к чистке.  Внимание! Рекомендую выполнять данную процедуру на запущенном двигателе и во время чистки,...

Для начала хотел бы предупредить, что без вложений не обойтись при покупке б/у авто! Напоминаю, что вы берете не новый автомобиль, в любом случае будут какие то проблемы (как мелкие, так и серьезные)!...

В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...

Всё началось весной 2019, когда мне исполнилось 18. Получив права мне нужен был хороший, молодёжный автомобиль. Выбор упал на «девятку», потому что пересмотрев много видео автоблогеров, прочитав много статей, девятка хорошо подходит для начинающих водителей. Когда я её приобрёл, я понял за что молодёжь её так любит! Несмотря на 70+ лошадиных сил под капотом машина разгоняется достаточно неплохо, имеет вид, недорогая и простая в обслуживании, низкий расход топлива. Практически любую поломку можно исправить своими руками и недорого, легко можно набраться опыта...