AGANTAEV INDUSTRY о машинах

F-серия – это целый отдельный класс полноразмерных пикапов марки Форд. Он берет свое начало в 1948 году, когда был выпущен первый F-1. Прежняя маркировка была изменена во втором поколении, производившемся в 1952-1957 годах в Америке и еще 5 лет после этого в Бразилии...

Генри Форд (Henry Ford) – величайшая личность в истории автомобилестроения. Когда-то именно он, будучи еще мальчишкой, работая на ферме своего отца, шлепнулся сильно с лошади. Случай произошел в США, в штате Мичиган на окраине города Дирборн, в 1872 году. Встав на землю после падения, Генри поставил в своей жизни цель, создать такой вид транспорта для людей, который был бы безопасным, удобным в отличие от повозок (карет) с лошадьми или просто езды сидя верхом на седле. Ford Motor Company. Повзрослев Генри Форд, объединился в команду со своими 11 друзьями, такими же энтузиастами, как и он сам...

Существует целый ряд очень редких версий легендарной 21-й "Волги", упоминание которых вызывает учащенное сердцебиение у фанатов продукции Горьковского автозавода. Сюда можно отнести ранние машины с нижнеклапанным мотором, модификации с автоматической коробкой передач, варианты с правым рулем...

Казалось бы, автомобиль "Волга" ГАЗ-24 и его производные знакомы нам уже не один десяток лет. Вместе с тем, есть небольшие детали и нюансы, которые многие не замечали, а может просто не придавали им значения. Хотя на момент создания автомобиля — середина 60-х годов XX-го века, они были результатом прорывных (инновационных, как сейчас говорят) технологий. Итак, что же было тогда применено впервые и почему ГАЗ-24 в то время был автомобилем-мечтой для многих: Факт 1. В ГАЗ-24 впервые в отечественном...

. «Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса. Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412»...