Valery Kardash

Одним из участников было разумно подмечено, что было бы неплохо вставить какие-нибудь отметки о маршруте. Природа там необыкновенная, поэтому маршрут стоит менять от поры года, а также закладывать время на непредвиденные остановки: красота поджидает в самых необычных местах. Тем же участником было предложено составить топ мест. Было сложно, поэтому нет никакой нумерации, и он весьма относителен...

Как и любая сказка, наше путешествие не могло закончиться просто так. Самолёт прилетел в Ригу глубокой ночью, и план отхода не был готов. Один из вариантов — заехать в Таллин и провести там выходные. Другой, и основной, — сразу вернуться в Беларусь. Однако маршрут отсутствовал, билеты не куплены, путешественники чувствовали себя уставшими и измотанными — всё сводилось к возвращению домой. Вадим предусмотрительно приобрел билет "Минсктранс", а нам ничего не оставалось, кроме как изворачиваться. Я решил сразу купить билет "Ecolines"...

Город встречал нас самой широкой дорогой в стране - не менее 8 полос в одну сторону. И на всех ограничение в 80 километров в час. Очень необычно делать такое полотно и столь сильно его ограничивать. Однако вскоре выехали с этого шоссе на более типичные для города дороги - по две полосы в каждом направлении. Для сокращения общего количества светофоров (по-другому я не знаю, как объяснить), в местах перекрестков таких дорог регулярно находились островки с круговым движением. Пока добрались до хостела, пришлось сделать около восьми таких кругов...

В этот раз подъем был после рассвета, что не могло не радовать. Раннее солнце падало, приветливо поглядывая на нас с пристани. Место завтрака - переделанный подвальный этаж с широким окном. Я выглянул на улицу. Свежо. День сулил быть приятным. Собрались быстро: спешки не было. Погода сменилась на пасмурную. Маршрут начался с лавовых полей. На этот раз они были покрыты мягким мхом. В очередной раз належавшись на этой ласковой природной подушке, я присоединился к попутчикам, во всю возможную прыть исследующих холмики, разломы, камни...

Вставать пришлось действительно рано. Выезд был назначен на четыре утра, а значит подъем около трех. На удивление почти все встали нормально. Как сонные мухи мы собрались и отправились в путь.  Первая точка была через 4 часа, было решено разделить этот маршрут на два участка и спать по очереди, из-за чего многие живописные места по пути были банально пропущены. В тот момент было очень сложно держать фокус продолжительное время. Я безумно рад, что Сергей и Вадим без проблем преодолели это испытание в качестве водителей...