АвтоХЛАМ

Как часто вы проверяете состояние ремня ГРМ? Меняете ли вы его согласно регламенту? К сожалению, не всегда этот пункт обслуживания соблюдается. Между тем, от состояния ремня ГРМ напрямую зависит работа двигателя...

В период экономических кризисов и проблем с финансами удлиняется срок службы автомобилей, возрастает спрос на то, от чего еще недавно брезгливо отворачивались, вынужденно вспоминаются и осваиваются навыки ремонта и поддержания старенькой техники в рабочем состоянии… Как быть, если вам понадобилась дешевая вспомогательная машина, но в той, что устраивает по деньгам и состоянию, стоит карбюраторный мотор, наладить который сейчас не берутся практически ни в одном сервисе? Карбюратор – специфическая деталь автомобиля...

Баллонная часть ГБО, конечно, не такая сложная как газовые форсунки, например, или редуктор, но сам факт того, что на рынке присутствует ассортимент баллонов, уже говорит о необходимости выбора. А раз есть выбор, то хорошо бы разобраться что к чему, тем более существует еще один повод подумать над тем, какой газовый баллон выбрать лучше, - это объем баллона. С объема и начнем. Объем Как отечественные, так и зарубежные производители предлагают баллоны объемом от 20 л. до 200 л. Понятно, что из-за 20 л...

Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня мы продолжим цикл статей о правильном подборе комплектующих ГБО на авто, и на этот раз я расскажу, как правильно выбрать газовый редуктор для газового оборудования автомобиля. Для начала о том, что такое газовый редуктор? Газовый редуктор — это специальное устройство, предназначенное для того, чтобы понижать давление газа или газовой смеси после ее выхода из резервуара или емкости (баллон, газопровод), до необходимого для правильной работы уровня. Редуктор...

Всем привет, недавно мы обсуждали проблему, когда мотор глох во время движения на газе. Сегодня хочу поговорить о схожей проблеме, которая, как и большинство "газовых" поломок, мало освещена в сети. Итак, ситуация следующая, вы двигаетесь в авто, мотор работает на газе, вы снимаете ногу с педали "акселлератора" и выполняете торможение двигателем. Спустя несколько секунд, мотор самостоятельно переходит на бензин, а после того как вы снова начинаете давить на педаль "газа", двигатель снова переходит на работу от ГБО...