Виталий М.

При выборе автомобиля все чаще сталкиваемся с тем, что на машинах устанавливают "турбированные" двигатели. Считается, что такие двигатели за счет более полного сгорания топлива позволяют сократить выброс вредных веществ и снизить расход топлива. А так ли это на самом деле? Из теории В обычный ("атмосферный") двигатель воздух поступает "самотеком". В "турбированный" же мотор воздух нагнетается (накачивается) принудительно турбиной. Нагнетание воздуха позволяет повысить насыщение смеси кислородом. Отсюда и лучшее (более эффективное) сгорание топлива, что и позволяет добиться большего количества энергии при меньшем расходе горючего...

И вот добрались до третьего фактора, который может повлиять на увеличения расхода топлива независимо от времени года и Вашего стиля езды. В первой части поделился мыслями о плотности топлива. Во второй части рассмотрели причины недолива. В этой статье я хочу остановиться на температуре топлива. А вы знаете какая температура топлива должна быть на АЗС? Нет и не обращали на это внимание? А что если подогреть топливо? Дело в том, что Бензин и Дизель в отличие от воды существенно изменяются в объеме (в литрах) даже при незначительных изменениях температуры. Думаю что, для бензиновой группы нефтепродуктов это способ не применим...

Продолжаю серию статей о факторах, которые могут повлиять на увеличения расхода топлива независимо от времени года и Вашего стиля езды. 3 показателя, на которые обратил Ваше внимание: плотность, температура и недолив. В первой части рассказал немного о плотности топлива. Сегодня рассмотрим второй показатель: Недолив - отпуск топлива меньше заявленного (неполное наливание, неполная заливка). Хочу выделить 3 причины недолива. Две из которых, я думаю известны широкому спектру автовладельцев, поэтому не буду на них особо останавливаться. Вы и сами прекрасно знаете: Но существует еще одна вполне легальная причина недоливать топлива абсолютно официально без нарушений норм...

Вы обращали внимание что в зависимости от АЗС или даже порой на одной и той же АЗС в разный период времени расход Вашего топлива изменяется? Конечно время года и стиль езды влияют на расход. Но кроме это есть причины, на которые Вы повлиять не можете. Есть 3 показателя, на которые я хочу обратить Ваше внимание: плотность, температура и недолив. Сегодня рассмотрим первый показатель: Плотность топлива (удельный вес топлива): количество массы в единице объема. В последнее время топливо в Европейской части России становится легче. И на этот показатель не может обратить внимание обычный потребитель, чем производители нефтепродуктов успешно пользуются...