Маяки

О маяке Самый северный континентальный маяк в мире расположен недалеко от деревни Гамвик в Финнмарке, Норвегия. Он был построен в первые годы 20 века, разрушен в 1944 году и перестроен в 1945-48 годах. Расположенный на обширной прибрежной равнине между Баренцевым морем и горами Нордкин, Слеттнес - это увлекательное место для посещения людьми, которые любят пейзажи, дикую природу, историю и грубые силы природы. Услуги посетителей работают с середины июня до середины августа. В другое время года маяк открыт для групп, которые заранее договорились о встрече...

Свет Оригинальный светильник был в стиле арганд, установленный перед параболическими отражателями. В 1839 году мыс Хаттерас был оснащен восемнадцатью 14-дюймовыми отражателями. К 1849 году свет был модернизирован до пятнадцати 21-дюймовых отражателей. Эта система использовала китовое масло в качестве топлива и, если она находилась в идеальном рабочем состоянии, создавала свет средней интенсивности, который можно было увидеть на расстоянии до 20 миль. Линза Френеля первого порядка, установленная в 1854 году, изначально также сжигала китовое масло...

Лента новостей 1794 Первая башня утверждена Конгрессом. 1803 Первая башня завершена. Он был высотой 90 футов, был построен из песчаника и использовал масляные лампы для освещения маяка. 1854 Модификации включали подъем башни до 150 футов и установку новой линзы Френеля первого порядка, в которой использовались призмы и фокусирующие линзы, чтобы сконцентрировать свет от пламени на масляном топливе в мощный маяк. 1861 г. Конфедеративные силы пытаются разрушить башню, но им препятствуют силы Союза...

Маяк мыса Хаттерас защищает один из самых опасных участков атлантического побережья. Около мыса Хаттерас Гольфстрим сталкивается с Вирджинским дрейфом, ветвью Лабрадорского течения из Канады. Этот поток заставляет корабли, идущие на юг, в опасный песчаный бар длиной двенадцать миль под названием Алмазные отмели. Сотни и, возможно, тысячи кораблекрушений в этом районе дали ему репутацию кладбища Атлантики.   Посещение Световой станции Световая станция на мысе Хаттерас расположена недалеко от мыса Хаттерас, ее тезки, примерно в середине национального побережья мыса Хаттерас...

Более поздняя история В 1834 году у фонаря было 128 маленьких стеклянных панелей, которые нужно было содержать в чистоте. Комиссия, назначенная в том же году, сообщила, что ничего не может быть сделано для улучшения освещения, пока не будет установлен новый железный фонарь. Это не было сделано до 1864 года. В этом году был установлен новый железный фонарь с окнами из листового стекла и светом с отражателями. Моряки жаловались, что на вершине башни часто скрывается туман. Серьезное внимание было уделено снижению высоты башни...

Самбро Маяк Для получения информации о посетителях, перейдите в Sambro Island Lightouse Heritage Society. Самбро Маяк является старейшим действующим маяком в Америке. Законодательство об установлении маяка было принято на первой сессии Законодательного собрания Новой Шотландии в 1758 году. Башня Самбро Лайт построена из камня, обшитого деревянной черепицей, для защиты раствора от разрушения в соляной атмосфере. Первоначально башня была белой. В 1908 году ему было дано три красных полоски, поэтому на снегу это было бы более заметно...

Маяк Басс Харбор Хед Остров Маунт-Дезерт, площадь которого составляет 108 кв. Миль, является крупнейшим островом у побережья штата Мэн и вторым по величине островом на восточном побережье после нью-йоркского Лонг-Айленда. Когда Самуэль де Шамплен увидел остров в море, он отметил, что его вершины были голыми, и дал ему название «éle des Monts Déserts», или остров Голых гор. В 1901 году Джордж Б. Дорр, обеспокоенный растущим развитием в Бар-Харборе, в 1901 году сформировал попечителей государственных...

Маяк Линдау (нем. Neuer Lindauer Leuchtturm) - самый южный маяк в Германии в Линдау на Боденском озере. Это 33 метра (108 футов) в высоту и имеет окружность 24 метра (79 футов) в основании. Примечательно, что у него есть часы на фасаде. история Маяк был построен с 1853 по 1856 год на западном моле у ​​входа в гавань Линдау и был впервые зажжен 4 октября 1856 года. Он пришел на смену световой станции в башне Мангтурм 1230 года. Свет и оптика В первые годы работы свет создавался открытым нефтяным пожаром...

Маяк и морской музей св. Августина служат живописным и образовательным морским музеем. Он стоит 165 футов над уровнем моря, с видом на залив Матансас и Атлантический океан с острова Анастасии. Посетители могут подняться на 219 ступеней на вершину маяка Святого Августина, чтобы полюбоваться потрясающим видом на город и океан. Окунитесь в жизнь на Станции Света благодаря многочисленным экспонатам в Доме Хранителя, прогуляйтесь по живописным местам или насладитесь экскурсией с гидом «За кулисами», которая входит в стоимость входного билета...

Башня Геркулеса На севере мегаполиса Ла-Корунья в Испании стоит самый античный действующий маяк в мире. Вышка на берегу Атлантического океана еще римлянами в начале II века нашей эпохи при императоре Траяне. Архитектором выступил инженер по имени Кай СервийЛупо. В случае если бы он вызнал, собственно что через 2 тыс. лет то,что его строение остается единым работающим римским маяком, он,вероятно, крепко бы опешил. В Средние века по причине долгих войн атлантические торговые пути опустели, а маяк закончил исполнять сигнальные функции и стал укреплением...

Александрийский маяк был построен на острове Фарос за пределами Александрийской гавани, Египет c. 300 - 280 гг. До н.э., во времена правления Птолемея I и II. С высотой более 100 метров (330 футов) он был настолько впечатляющим, что попал в установленный список Семи Чудес Древнего Мира. Несмотря на то, что в настоящее время оно утрачено, его долговечное наследие, просуществовавшее более 1600 лет, состоит в том, что оно дало свое греческое название «Фарос» архитектурному жанру любой башни с подсветкой, предназначенной для руководства моряками...

Построен в 1818 году для замены более ранних деревянных конструкций конца 17 века. Сейчас это городской морской музей. На протяжении веков существовало три пары маяков: от первоначальной деревянной пары, которой больше нет, затем от кирпичных, которые все еще стоят в Харвиче, до чугунных, которые все еще стоят на набережной Доверкорт. Ни один из этих существующих маяков не используется сегодня в навигационных целях. Кирпичные маяки в Харвиче были построены в 1818 году под руководством Джона Ренни Сеньора, чтобы заменить ранее деревянные...