Такие разные города!

В 19 веке в Нью-Йорке, находясь под контролем политической машины Таммани-Холл, были построены основные водные, канализационные, пожарные, полицейские, транспортные и парковые сооружения Манхэттена. Естественно, была некоторая коррупция и многое из того, что инсайдеры, такие как Джордж Вашингтон и Планкитт, назвали «честным взяточничеством», но опыт, полученный при строительстве Манхэттена, позволил большому городу построить инфраструктуру, способную обслуживать гораздо более плотное население. В...

Постоянно наращивая свои ключевые экономические преимущества, Нью-Йорк оставался процветающим, несмотря на то, что он претерпел изменения, его сила заключается в его разнообразии. Порт, который потерял некоторый процент своих перевозок в другие города (в частности, в Новый Орлеан, Луизиана; Балтимор, Мэриленд; и Галифакс, Новая Шотландия, Канада), по-прежнему является самым загруженным портом на Восточном побережье и приносит миллиарды долларов дохода. создает тысячи рабочих мест, и находится в центре основных планов обновления...

Коммерческий банкинг начался на Манхэттене в 1784 году, когда Банк Нью-Йорка открылся для бизнеса. Вскоре к нему присоединились филиал Первого банка Соединенных Штатов (1792 г.) и Манхэттенская компания (1799 г.), прародитель ныне корпорации Chase Manhattan Corporation. Истоки нью-йоркской фондовой биржи (NYSE) можно проследить до Баттонвудского соглашения 1792 года, хотя сам биржевой совет не был организован до 1817 года. После открытия канала Эри в 1825 году банковские услуги стали еще более сосредоточенными...

После 1900 года наибольшую группу внутренних беженцев составляли афроамериканцы, спасавшиеся от ограничений жизни на юге села. Нью-Йорк был одним из их предпочтительных направлений, и рост Гарлема как «черной метрополии» был непредвиденным результатом. В первом десятилетии 20-го века Афроамериканская компания по недвижимости начала сдавать в аренду дома афроамериканцам в том районе, который тогда был преимущественно еврейским, и церкви, которые они посещали в центре города, вскоре переместились на север...

До создания Большого Нью-Йорка городские руководители меньше, чем систематически, удовлетворяли потребности граждан. Администрации в 19 веке создали сеть улиц, регулировали порт и иммиграцию, обеспечили водой и канализацией, разрешенные транспортные линии и построили парки. Никто не делал вид, что Манхэттен предлагает картину рационального планирования, но при консолидированном населении более трех миллионов человек необходим более упорядоченный подход. Неконтролируемое строительство и жестокие...