Найти в Дзене
Обучение на пилота. Почему США, а не Европа или Россия. Часть 2, Европа (EASA).
Ну чтож, надеюсь предыдущая статья зашла, двигаемся дальше. Путь коммерческого пилота в Европе. В Европейском союзе существует единый регулятор гражданской авиации и имя ему EASA ( European Aviation Safety Agency). Своего рода побратим Росавиации или FAA ( Federal Aviation Administration) в США. Данный орган определяет правила получения лицензий во всех странах Европейского союза. Интересный факт, что внешний вид лицензии может отличаться от страны к стране, но требования к получению и содержанию лицензии везде едины...
5 лет назад
Обучение на пилота. Почему США, а не Европа или Россия. Часть 1, Россия.
Привет, дорогой читатель. С твоего позволения, буду делится своими субъективными мыслями и объективными фактами. Путь коммерческого пилота в России. По сути, стать коммерческим (CPL) или линейным (ATPL) пилотом в России на 2020 год есть только два пути, через Государственные учебные заведения: Среднее авиационное училище, 3 года, CPL, бесплатное и платное отделения: Высшее авиационное училище, 5 лет, ATPL, бесплатное и платное отделения : Частные учебные заведения уничтожены как класс. Общий налет после окончания - 150 часов...
5 лет назад