Зелёный свисток

Часть 27 Середина дня, мы в Минске. Здесь мы проведем сутки. (Это окончание, предыдущая предыдущая часть здесь.) На фоне родной Москвы город меньше в два раза по диаметру, но по форме точно Москва – круглый. Та же МКАД, 160-и километровая МКАД - 2, по форме напоминающая сердечко. Посмотрите на карту столицы Беларуси: вот Московское Садовое кольцо – это соединение проспектов Пушкина и Жукова, Аэродромной улицы. Вот, пожалуйста, Бульварное кольцо – проспект Машерова, его продолжение - Могилёвская улица...

Часть 26 От Новогрудка «ложимся» на обратный курс, едем в сторону дома, до которого 900 км – дорога одного дня. Но после такого расстояния, проведенного в машине, чувствуешь себя роботом, это утомительно, какая бы ни была гладкая дорога. (Это продолжение. Предыдущая часть находится здесь.) Ближе к вечеру будем в Минске, здесь намечено провести еще одну ночь, жилье в новом отстроенном районе уже забронировано. По дороге надо заехать еще в одно интересное место, если повезёт – увидим диких лошадей...

Часть 25 Новогрудок… Новый Городок - именно так! А этому Новому Городку 980 лет! (Это продолжение, предыдущая часть здесь.) В историю глубоко не полезем, но несколько слов, чтобы не утомлять читателя, напишу. Пишу только о том, что видел сам, чему удивился, что узнал нового, что осталось в памяти. И этим рад поделиться. В десятом веке здесь возникает славянское поселение, первое укрепление (крепость) строится позднее на 150 лет. Развиваются ремесла, торговля с соседней Скандинавией, Западной Европой и Востоком...

Часть 24 Снова яркое утро, день обещает быть жарким. (Это продолжение, часть 23 находится здесь.) Хорошо видны на фоне синего неба огромные лопасти ветряков электростанций, в Белоруссии их много. Если смотреть за ними из движущегося автомобиля, то кажется, что огромные колеса катятся за тобой по полям и макушкам деревьев. Идем на рынок за домашними продуктами и овощами. Покупаю крупные красные ягоды: то ли клубника, то ли малина, но для малины очень большая и цвет другой. Средний по размеру пластиковый контейнер - 40 рублей (российские рубли), то есть – даром...

Часть 23 Как же удобно с навигатором и связью – кто бы спорил! В незнакомом городе легко находим нужный дом (ключи от квартиры уже взяли), поднимаемся на пятый этаж. (Да, снова пятый и лифтов в пятиэтажных домах нет.) Здесь мы проведем две ночи. Мы в Новогрудке Гродненской области. (Это продолжение, предыдущая часть находится здесь.) Население 27 тысяч, как и везде в малых городах, оно неуклонно снижается. Исторический центр – несколько низкоэтажных домов прошлой эпохи с сияющими фасадами, справа...

Часть 22 Дорогой наслаждаемся, не спешим. (Это продолжение, предыдущая публикация здесь.) Меньше чем через час мы на месте. Небольшая парковка в тени деревьев. Есть машины с российскими номерами, теперь таких машин добавилось на одну. Нас ждёт продолжительная прогулка по лесу, природу заповедного места вы оцените по моим фотографиям, будет несколько галерей, красоту трудно описывать словами, такое лучше видеть самому. Фотографии будут расположены так, как мы увидели эти места. Справа под навесом подобие кассы – с небольшим кассовым аппаратом за столом сидит мужчина...

Часть 21 Памятник в поле у дороги на месте сражений Первой мировой войны. Останавливаемся здесь, съехав на обочину, к этому месту и ехали. (Это продолжение, предыдущая часть здесь.) Рядом останки каких-то укреплений из бетона. Признаться, я небольшой знаток событий Первой мировой, но всё же кое-что знаю и напишу, не утомляя читателя. 1914 год. Снова у кого-то большие политические и экономические амбиции, снова кто-то претендует на наши территории, требует передела мира. И этот кто-то – Кайзеровская Германия...

Часть 20 Утро… Б-р-рр! На термометре всего лишь 12 градусов, делаю фотографию термометра, пусть умирающие от московской асфальтовой духоты мне позавидуют. (Это продолжение, предыдущая часть здесь.) Внезапно наступила осень, клоками над лесом ползёт туман, он очень низко, но видны кусочки синего неба. Надеемся, что через пару часов распогодится. А мы пока позавтракаем и обменяем в банке деньги. На осмотр городка выделяем четыре часа – набережная, парковая зона. Я говорил «курорт». Да, так и есть. Вокруг 17 санаториев и баз отдыха...

Часть 19 Эту поездку полностью планировал и решал организационные вопросы мой сын Иван, который меня удивил знанием сокровенных уголков Белоруссии. Сюда, в Белоруссию, мы ездим часто на протяжении 13 лет, иногда два раза в год, вся моя семья любит эту страну. (Это продолжение, предыдущая часть здесь.) Белорусы молодого поколения могут на меня обидеться: Беларусь, а не Белоруссия. Да, так. Но вспомню песню легендарных Песняров – «Родина моя, Белоруссия». И в этой замечательной песне – всё! Простор страны, любовь к Родине, память о войне...

Часть 18 Она манит, зовёт, приглашает, обещая новые интересные места. Я люблю любую дальнюю дорогу, своей профессией я был связан с дорогой самым тесным образом – я 20 лет водил поезда. В дороге хочется размышлять о смысле жизни, вспоминать приятное, грустить, слушать стук или шуршание колес, любимую музыку, общаться с теми, кто рядом, со случайными попутчиками. Лечение дорогой должны прописывать доктора утомленным суетой городским душам. Это третья дальняя поездка за месяц, но поделиться впечатлениями хочу, начав с неё...

" Мне понравилось. У кого вкус похуже - те вообще в восторге!" Г. Хазанов Этот текст родился по просьбе моих старых друзей, в отличие от меня, имеющих профессиональное отношение к проведению культурно-массовых мероприятий от небольших до грандиозных. 13 апреля в одном из залов кинотеатра «Поклонка», что на цокольном этаже музея Победы на Поклонной горе, было открытие IV кинофестиваля «День Победы». Фестиваль продлится по 18 апреля, организован при поддержке Президентского фонда культурных инициатив...

Пока писал о «декабристе», вспомнил еще одну любопытную историю. Рассказал мне ее очень давно человек, к мнению которого я всегда прислушивался, уважая его за бесценный багаж знаний и ненавязчивое учение, светлая память Николаю Николаевичу Н. Знаток техники и любящий природу, знающий ее – он родился и вырос в деревне Российской глубинки. Работал долгое время машинистом на Курском направлении Московской железной дороги, сперва на паровозах, потом на электровозах. Имея соответствующее образование...