Кошкин

Наконец-то финны и шведы разродились завершением расследования века (по финским меркам). Национальное бюро расследований Финляндии приготовило для передачи в суд дело о повреждении силового кабеля Estlink 2 нефтяным танкером Eagle S. Синхронно с финами и шведские силовики сообщили, что и они также завершили предварительное расследование по делу о задержанном в Финляндии танкере Eagle S (экипаж тоже задержан по подозрению в умышленном разрыве энергетического кабеля EstLink 2). И по состоянию на сегодняшний...

Индии, последние годы поднаторевшей в мастерстве сидения на двух стульях и при этом очень гордившейся своей "независимой" внешней политикой, вдруг напомнили, кто платит за музыку. Да так, что под аккомпанемент угроз из Вашингтона Индия, один из ключевых покупателей российской нефти резко сократила закупки - на 28% в начале 2025 года. Доля России в индийском импорте рухнула с 37% до 31%, словно в унисон с раздраженными твитами Трампа о "сделках" и "переговорах". И причина не в геополитической солидарности,...

Казахстан рискует остаться без российско-китайского транзита. Об этом уже давно ходили разговоры, но теперь это уже как бы свершившийся факт. И запуск "Южного коридора" Киргизстаном и Россией - это не просто альтернативный маршрут в обход казахстанских границ. Это диагноз: страна, десятилетиями гордившаяся своим транзитным положением, сама себя перехитрила. Коррупция, бюрократия и "ручное" управление на границах стали тем фактором, который теперь угрожает вырвать из рук Казахстана миллиарды долларов и статус регионального хаба...

Возмущение японцев не знает границ: в 17-ый пакет европейских санкций против России попали и три газовоза одного из крупнейших морских перевозчиков мира - North Moon, North Ocean и North Light. Которые принадлежат японской энергетической компании Mitsui OSK Lines. В пояснениях Евросоюза говорится, что эти танкеры-газовозы якобы помогают Москве зарабатывать миллиарды долларов и таким образом способствуют "эксплуатации, развитию и расширению энергетического сектора России". Сказать, что в Mitsui OSK...

Что-то не везёт в последнее время эстонским ВМС в Балтийском море. То Россия дважды увела из под эстонского носа нефтеналивные танкеры: сперва свой пустой, потом эстонский полный. Теперь вот пропал измерительный буй. В похищении которого Таллин привычно обвинил Москву. До того нагнали паники о "русской угрозе", что теперь всерьёз принимают свои же инсинуации о готовности России порвать или взорвать все подводные коммуникации, проходящие по дну Балтики и Финского залива. Даже узаконили возможный "абордаж", как они говорят, "подозрительных судов...

Несмотря на явную русофобию финских властей и некоторой части общества, Финляндия подспудно, с надеждой, ждёт открытия границ и возобновления торговли с Россией. Особенно сильно желает этого финский деревообрабатывающий бизнес. После двух лет жизни в режиме "лесной" блокады, когда граница с Россией была закрыта для древесины "железным занавесом", финские целлюлозные гиганты начали чуть ли не в открытую мечтать о русских брёвнах. Да-да, тех самых, что ещё вчера называли "санкционными", а сегодня ждут как манну небесную...

Финляндия, некогда гордящаяся статусом моста между Востоком и Западом, теперь гордится высоким забором между собой и соседом. Закрытие границы с Россией, которое должно было стать жестом "солидарности" с Европой, обернулось для Суоми финансовым фарсом. Таможенная служба, лишившаяся работы на восточных рубежах, теперь тратит €450 тысяч в месяц на то, чтобы перебрасывать сотрудников… в морские контейнеры. Да-да, те самые, где когда-то хранили картошку, а теперь в них проводят собеседования с просителями убежища...

Финский залив, тихий и неприметный уголок Балтики, внезапно стал ареной приключений, достойных пера Рафаэля Сабатини. Главный герой - Эстония, скромная, но очень воннаглая страна, с населением меньше московского региона, которая решила переписать правила морского права, вооружившись патрульным катером и польскими истребителями. Сюжет для бестселлера прост: "военно-морская империя" Таллина пытается задержать российский танкер в международных водах, но сталкивается с неожиданной помехой - реальностью в виде СУ-35...

Мировой океан, веками вдохновлявший поэтов и пиратов, теперь стал ареной санкционных баталий. Запад, вооружившись спутниками и юристами, охотится за российскими танкерами, словно капитан Ахав за Моби Диком. 17-й пакет санкций ЕС, который ударил по 149 танкерам "серого флота", напоминает попытку поймать облако. Напомним суть: если судно перевозит российскую нефть выше потолка цен, его ждёт "чёрная метка". Но российские продавцы "чёрного золота", уже давно освоили искусство перелицовки грузов. В Индонезии...

Не успели ещё подзабыться пёрлы немецкой батутистки Бербок, занимающей по совместительству несколько лет пост главного дипломата Германии, как на европейской политической сцене появилась новая глава евродипломатии с не менее "крутыми" пёрлами - Каллас. Правда, немка больше тратилась на стилистов и парикмахеров, поэтому и внешне выглядела более прилично. На что тратится Кая не совсем понятно. Хотя почему не понятно? Видимо, после того, как её муж потерял бизнес в России, в бюджете семьи Каллас появилась трещина...

18 мая случилось то, чего не случалось уже много лет. Как сообщает издание Narva News, ссылаясь на данные автоматической идентификационной системы (AIS) российские пограничные силы задержали нефтяной танкер Green Admire под флагом Либерии, который вышел из эстонского порта Силламяэ, следуя в Роттердам. И теперь все гадают, что это: ответ на недавнюю попытку пиратского захвата танкера Jaguar, или таким образом Россия подаёт сигнал. Мол, а не офигели ли вы там, господа лимитрофы со товарищи? А то ведь в эту игру можно играть и вдвоём...

Интересный инцидент случился в Финском заливе. После того, как Эстонии сравнительно легко и безнаказанно удалось остановить в международных водах и заставить следовать в свои территориальные танкер KIWALA под флагом Джибути, эстонцы почувствовали себя всесильными. Тогда фактически в плену оказался гражданин Китая и 23 гражданина Маврикия. И хотя налицо была угроза безопасности морского судоходства, западные любители международных "правил", промолчав, дали эстонцам карт-бланш на продолжение подобных действий...