Shagor Leaf

Хамство клиентуры и потребтеррор покрываются агриками. В большой части благодаря агрикам охуенная, в общем-то, профессия сейчас в жопе. «Во-первых-строках», как говорится, я благодарю агрегаторы за заказы, возможность заработка. Я действительно искренне благодарен за то, что могу кормить свою семью благодаря интересной, хоть и нелёгкой профессии. К чести агриков скажу, что конфликтные ситуации они решают и поддержка в целом адекватная. Хороший образовательный процесс, к вопросу тренинга подходят довольно серьёзно. Но это в ВИПе, экономщики даже позвонить никуда не могут и все нештатные ситуации — за счёт водителя...

Особая категория пассов — занижающие оценки и портящие тем самым рейтинг водителя. Всё хорошо, качественно и по стандартам - но возьмёт, гадёныш, и поставит «тройку» просто потому, что ему надо отрабатывать свои детские обиды и негатив выплёскивать. Вдруг, о чудо, у них появилась власть. Пусть всего-то над таксистом. Такие люди ещё очень любят самоутверждаться за счёт дворников или официантов в бигмачках - работники фастфудных сетей запуганы и унижены ещё больше таксистов, так что почва более, чем благодатна. Незыблемое своё право на оценку активно пользует всякое спермотоксикозное школиё. Те ещё клиенты, на самом деле все эти нищие студни...

Ночью радуешься любому заказу, тем более – Ходынка, значит нормальный пасс, скорее всего. Поездка началась вполне даже доброжелательно, после того, как клиент долго прощался-обнимался с товарищем. Чуть под градусом, но вполне адекватен. На первый взгляд. - Представляете, только что пришлось отказаться от первой машины, водитель приехал пьяный! - В W***** это маловероятно, спокойно отвечаю. - Ты мне не веришь??! (Опачки, чую, поездка пройдёт в интересных разговорах.) - Я всего лишь сказал, что это маловероятно, т.к. компания серьёзная, просто так не берут, у них действительно высокие требования и проверки...

Дорогие мои пассажиры, клиенты. Сколько же всего интересного, поучительного и познавательного с вами связано... Сколько всего мне дала профессия и каждый из вас лично. Как я люблю вас, как благодарен вам. Но, блин, какие же среди вас иногда встречаются говнюки, а иногда совсем запредельные уёбки. Сухо-статистически - самые лучшие клиенты, конечно, в премиуме. Эксцессы бывают, но редко. Такие люди, обычно, наиболее дружелюбны и адекватны. Ценят своё время, уважают чужой труд. Следом по адекватности - комфорт+. Там «среднестатистический норм». В экономе же каждый третий – сторублёвый князёк с лицом...

Как-то вёз принца. Почему я так решил? - Моя карета плыла, остальные повозки словно бы расступались, освобождая дорогу Августейшей особе. Чистое, открытое, смелое, доброжелательное лицо, по которому видно - отрицательных эмоций у принца не случается. Манеры от отца - аристократа с немного самодовольной, ироничной улыбкой явно избегающего контактов с семьёй, закрываясь экраном смартфона, заполненного сводками с деловых полей. Конечно, дорогие и красивые аксессуары. Вряд ли мои пассажиры вообще знают про магазины «Самое дешовое по распродаже со скидками». Даже выбор «Радио 7» - не такой ширнармасспопс,...

- Как Ваше настроение? Пожалуй, первый раз такое - пассажир поинтересовался моим настроением просто так, что называется - без предисловий. Теперь точно отличное ) Спокойно-позитивный мужчина средних лет поведал, что всегда интересуется настроением у людей, с которыми проводит, по его словам, «даже 15 минут жизни». Я задумался, а почему мы так редко интересуемся у окружающих их настроем? Надо взять на вооружение. А ещё я замечал неоднократно: бывает, катаешь-катаешь, заказы идут один за одним и вдруг - затишье... хотя и по времени и по месту заказы должны бы быть. Даже если и не один за одним, то, хотя бы, без часовых и более перерывов...

Я многому научился здесь. Я научился слушать интуицию. Ждать. Опаздывать и позволять себе не быть таким мегапунктуальным. Не перфекционировать по ерунде. Получать деньги за труд, ценить его. Уважать другие профессии через уважение к своей. Не обращать внимания на хамство. Клиент не всегда прав, и это факт. Клиенты бывают разные и, даже самый лояльный и позитивный может в какой-то день просто быть в плохом настроении. Ездить быстро, но безопасно; «экстремалить» разумно и в меру. Уметь во что бы то ни стало доставить пассажира к поезду или самолёту (особенно когда он сам приложил максимум усилий к опозданию)...

Вёз как-то директора ТСЖ одного известного жилого комплекса. Такой... Крепкий семьянин из женских сериалов. С лицом отличника боевой и политической подготовки. Человек, умеющий держать себя одинаково ровно и достойно со всеми. С уважением, без фамильярности, без заискивания. Отличаемся ли мы? Ну конечно, отличаемся - как и все люди, слава Богу ) Сравнивая по любимой метрике толпы - у него больше денег. А можно ли ставить во главу угла метрик деньги? В смысле - только лишь деньги? И у него чего-то нет, что есть у меня. Вот, допустим, у него нет возможности каждый день проводить более свободно, т...

Как и в любой другой профессии есть градации, уровни и работают здесь самые разные люди: есть простые мужички-работяги, смиренно и ответственно исполняющие обязанности, кормящие свои семьи. Или военные - у них пенсия ранняя, работают, чтобы дома не завянуть. Есть философы профессии — часто это кавказец в возрасте, позитивный и культурный. С какими-нибудь интересными вопросами или рассуждениями. Давно в Москве, хорошо её знает. Со всеми живёт в мире и всё у него хорошо. Есть просто отдыхающие - им нравится ездить. Они за рулём отдыхают от семьи, например, от токсичных отношений, разных проблем и противных им ситуаций...

Вообще, модно уважать определённый набор, а к профессии таксиста принято относиться с неким пренебрежением. Ну, типа, врач — почётно, строитель - почётно, учитель — почётно. Мент, правда, поганый, зато другие люди в форме — военные, таможенники — почетно. Таксист дно, а хлеборобы всякие, инженеры-конструкторы и программисты со стартаперами – почётно. Кто угодно - архитектор, инженер, фотограф, кто-то там ещё из более-уважаемых-чем-таксист-профессий – выполняет услуги, работает с клиентом, тратит свою жизнь на чужие задачи и получает за это деньги. И это естественно. Таксист же точно также работает для блага своих клиентов, но это вероломно, исподтишка, корыстно и озлобленно...

Заказ. Несколько адресов - хорошая поездка. Пассажир - спокойный бородач, нигде не задерживался, всё быстро. Поставленный и убедительный голос, чувствуется харизма. Такого человека тянет слушать, он на невидимом уровне - лектор, вещатель. Способный представить и донести информацию. Глубокий, мудрый взгляд. Такой присущ философам и йогам, но не мелкому бизнесмену, производящему что-то, в чём сам не особо даже разбирается. Судя по усталым телефонным разговорам. В Премиуме нельзя тревожить пасса как-бы то ни было без веской причины, типа начинать разговор первым - но уж очень интересным был типаж...

Небольшой закуток между третьим кольцом и сити. В закутке Майбах, S-ка, 3 бизнеса и десяток жёлтых. Одно из немногих местечек, где кучкуются таксисты в ожидании заказа или же клиента, которого заберут по-звонку: ввезде камеры, остановка дольше, чем на несколько секунд — нехилый штраф. Глядя из окна новенькой IQ-башни... Как мы выглядим? Стоящие "под парами" тараканчики, готовые в любой момент сорваться на заказ от офисного планктона, как и мы - разных уровней: от чуть более свободных владельцев и топов (для них майбах) к мэнеджерам (им бизнес) и «матросам», для которых остаются прокуренные шансоном салоны ренолоханок с телами на месте водителя...