История автомобилестроения

После 2 мировой войны. •После войны многие города и заводы были разрушены. Началась мода на маленькие автомобили и мотоколяски. Так как был голод и денег не было, но инженеры делали все возможное чтобы люди получили свой транспорт Славный малый . •Самой знаменитой малолитражкой в те годы стал Fiat 500. Дизайнеры и конструкторы пытались сделать автомобиль с душой. Дешевый и с мотоциклетным двигателем, пятисотый стал настоящим символом послевоенной Италии . Главный автомобиль мира...

Наконец автомобиль стал доступным Теперь автомобиль стал более доступным и появились первые люксовые автомобили. Главным флагманом автомобилестроения был США. Европейские автомобили отошли на второй план . Главные пользователи авто. Самыми известными пользователями стали бандиты. Сухой закон и зачастую бутлигеры пытались перевозить выпивку в самых не обычных местах . Например Бони и Клайд предпочитали Ford V8 Популярные веяния в те времена . На те времена все автомобили строили на пространственной раме...

Мало кто знает что первые аналоги автомобиля появились в 18 веке и напоминали паровозы. Это были первые попытки создать компактное средство передвижения которое сможет заменить повозку с лошадьми. Удачные попытки. •В России в 1780-х Иван Кулибин начал работу над каретой с паровым двигателем и педалями. Он закончил работу в 1791 году. В числе его особенностей маховик, тормоз, коробка передач и подшипник, из которых состоит любой современный автомобиль . Первые крупные автоконцерны ...