ПЕРЕВОЗЧИК

«Ты помнишь, как всё начиналось? Всё было впервые и вновь, Как строили лодки и лодки звались: "Вера", "Надежда", "Любовь"... Как дружно рубили канаты, И вдаль уходила земля, И волны нам пели, и каждый пятый, Как правило, был у руля» Песня группы Машина Времени «За тех, кто в море». LTL-перевозки (англ. Less Truck Load, Частичная загрузка грузового автомобиля) — это доставка грузов с частичной загрузкой транспортного средства. История сборных(LTL) грузоперевозок в России нового времени началась на развалинах СССР...

Что ждёт рынок перевозок сборных грузов по России? Для начала давайте обратимся к истории и терминологии (понятийным аппаратом) История сборных грузоперевозок Новой России началась с 1991 года. С компании Автотрейдинг. Сборные перевозки, они же если называть профессиональным языком LTL-перевозки (англ. Less Truck Load, Частичная загрузка грузового автомобиля) — это доставка грузов с частичной загрузкой транспортного средства. Где в одной машине(фуре) находится множество грузов разных грузоотправителей/грузополучателей, которые консолидируются на складах транспортной компании...

Сейчас наша страна будет расхлёбывать последствия карантина, подъёма курса доллара и в целом экономического кризиса в стране и мире. Одной из перечня мер, разработанных в любой компании, обязательных к выполнению будет сокращение транспортно-логистических расходов. В связи с этим хочу собственникам/владельцам компаний дать мотивированный совет. Совет клиентам транспортных компаний: Не жалейте бонусов для своих логистов, менеджеров транспортных отделов, которые решают или могут оказывать воздействие на выбор перевозчика...

Опасность и угрозы для перевозчиков грузов была, есть и будет всегда, во все времена. Большинство грузов –это лакомый кусок для мошенников и грабителей. В Кризис и Смутное время для страны их становится в разы больше...

Ситуация в стране с коронавирусом и последствиями от введения карантина сказались и ещё скажутся на всех сферах Российской экономики. Негативные последствия от карантина для перевозчиков, транспортно-экспедиционных компаний России накладываются толстым слоем чернозёма, стекловаты на свежую могилку российской экономии. Последствия традиционные для начала года – это январь с его значительным снижение по объёмам перевозок, слабый февраль, а тут ещё и это. Введение карантина было прогнозируемо, но случилось несколько раньше, чем предполагалось, что безусловно было правильным решением...