Настя Кучерявая путешествует

Едем в Монгольском поезде: вагон, которого нет! Что будет, если купить билет на поезд в Монголии? Можно не найти свой вагон! Запросто. Я брала билет на поезд через фирму-помогайку. Мвршут «Сухбаатор - Улан-Батор». Билет нормальный, на официальном бланке. Но вот незадача: я должна была ехать в 22 вагоне. А его при посадке я не обнаружила. Ни с того, ни с другого конца, а вагоны были прицеплены вообще вперемежку: с 1 по 10 вообще не было, 11, 13, 17… ну и так далее, до 21. Милая монгольская проводница 21го вагона посадила меня к себе, в свободное купе. За что ей огромнейшее спасибо! Кроме меня в купе никого больше не было - тишина и комфорт!

Вы посмотрите, какой красавец! Это паровоз 1950-х годов. Когда-то он тянул знаменитую «Красную стрелу», а сейчас водит 2 вполне комфортабельных вагона по маршруту Н. Новгород - Арзамас - Н. Новгород. Да, Арзамас сейчас становится на путь новой туристической изюминки нижегородской области. Я обнаружила это совершенно случайно. Собиралась на выходные в Нижний Новгород, и на глаза попалась публикация в Телеграмме. Надо признать, местные власти как следует взялись за городок: отреставрирована историческая застройка, сделана навигация в центре, установлены необычные уличные объекты. Вдобавок появился ретро-маршрут с паровозом. А вот музеи остаются в плачевном состоянии. О моей морозной прогулке по Арзамасу я расскажу в следующих постах - не пропустите! А пока давайте любоваться этим железным молодцом! Я впервые воспользовалась услугами ретро-поезда от РЖД и была очень впечатлена.

Что такое Обдорский острог - разбираемся! В Салехарде есть интересный уголок - знаменитый Обдорский острог. Находится он в исторической части города, у набережной. И местные, и приезжие его оценивают неоднозначно: то ли дешевый аттракцион для туристов, то ли историческая ценность. Так или иначе, именно отсюда в XVII веке началась история освоения этого уголка России. Тут была построена небольшая деревянная крепость, облик которой повторяет нынешний «новодел». Казачий гарнизон острога налаживал торговлю пушниной и другими товарами, а на территории были отстроены жилые дома и административные помещения, церковь. Со временем крепость стала обрастать и торгово-ремесленной слободой. В XVIII веке Обдорский острог начал терять свое стратегическое значение, а в 1807 г. ветхие фортификационные сооружения были разобраны. Тем временем, город Обдорск (от названия реки Обь и слова «дор» - на языке коми «берег») жил своей жизнью. Здесь расцветала торговля «дарами Севера» - пушниной, рыбой, костью. В 1933 году Обдорск стал Салехардом, а спустя 60 лет местные власти и историки задумались о восстановлении острога. Достроили в 2006 году: так и появилась новенькая деревянная крепость. Если верить сайту, здесь проводится много разных активностей, продаются сувениры и работают ремесленники. Особо удостовериться в этом мне не удалось: вечером территория крепости открыта, но внутри оказалось довольно пустынно. Я встретила только охранника и семью с детьми. И все-таки, вечером здесь красиво: получились замечательные фотографии!

Дом советов в Калининграде - спорный памятник советской эпохи Это, пожалуй, самый известный долгострой России, один из символов Калининграда и советской эпохи. Спроектирован 28-этажный небоскрёб был в конце 1960-х годов, а строительство началось в 1970м. С самого начала возникли проблемы: нестабильный грунт, отсутствие необходимой техники - всё это требовало дополнительных ресурсов,в том числе и финансовых. В итоге стройка затягивалась, а перестройка и кризис, последовавший за ней, довершили процесс. В конце 80х стройка была заморожена. Здание по-своему красиво, хотя время и граффитисты внесли свой вклад. Его очень интересно рассматривать со всех сторон, а еще, конечно, фотографировать.