Автосити

-К нам в работу поступил Iveco, автомобиль приехал на эвакуаторе проблема заключалась в том что лопнул колесный диск последствие этой поломки -Замена ступичного подшипника, -замена шаровых опор — верхней...

У нас в работе Renault Logan после серьезного ДТП Помимо кузовного ремонта были выполнены работы по устранению проблем моторной части При ударе сорвало шпонку на шкиву коленвала, соответсвенно сместился...

При увеличении скорости увеличивался вой , при сбросе не уменьшается . Постоянный вой в задней части автомобиля . -Что показала диагностика ? Гул шел с редуктора заднего моста . Была определена замена комплекта подшипников ( так называемый рем. Комплект , мастер кит ) . Также мы будет провериться блокировку , которая включается , но не выключается ...

К нам в автосервис в г. Санкт-Петербург по адресу Софийская 8 обратился клиент с просьбой восстановить его автомобиль после серьезного ДТП . Мы ранее не занимались восстановлением , так как наше основное направление это слесарные работы и топливная система на дизельных автомобилях . Но мы решили взяться за это ! Автомобиль приехал не своим ходом , привезли его на эвакуаторе , после контрольного...

Когда деревья были большими, а мы ездили на «Москвичах» и «Жигулях», инструкции по эксплуатации были безжалостны — они требовали обязательной проверки (регулировки) развала-схождения (или схода-развала, что по сути одно и то же) колес после каждого ремонта подвески. Сегодня мало кто знает о том, зачем нужна эта процедура и нужна ли она вообще. Ну скажите мне честно, кто регулирует сход-развал после замены колес? В ходе этой процедуры каких-либо серьезных манипуляций с подвеской не проводится, а по сему делать развал-схождение после сезонной «переобувки» необходимости нет...

Очень многие водители пренебрегают использованием ремня безопасности. А ведь пристегнувшись, у вас есть шанс выжить даже в самых страшных авариях… Неспроста история создания этого нехитрого устройства насчитывает уже более ста лет! Сегодня мы можем выбрать из двух, трёх-, четырёх- и пятиточечных. У наших предков такого разнообразия, конечно же, не было. Да и изначально проектировались они вовсе не для автомобилей. Но обо всём по порядку… Как мы знаем, на рубеже девятнадцатого и двадцатого веков авиация развивалась куда более стремительными темпами, нежели автомобилестроение...