Car'S ShoW

Многие из нас хотят в своей жизни поездить на премиальных авто, но денег на покупку его в автосалоне или 3-5 летним нет. Есть большой выбор 10-15 леток за относительно небольшие деньги, но с каждого угла кричат, мол старый премиум оставит вас без штанов, что из сервиса вылазить не будешь...

Приветствую вас дорогие читатели на моем канале. Сегодня я хотел бы рассказать вам о своих наблюдениях вот по такому поводу. Обратил я недавно внимание, что есть много производителей, которые умеют делать по настоящему крутые машины, они у них продаются во многих странах мира, причем продаются хорошо, но при этом на массовый рынок они поставляют один ширпотреб. Рассмотрю я это все на примере Toyota и Nissan. Сразу поясню, я не считаю что только они так делают, это касается многих, просто у нас они весьма популярны, и многие прекрасно понимают что это за машины...

Кто бы что не говорил, но США оставила огромный отпечаток в автомобилестроении, ими было много чего внедрено, придумано, привито потребителю, много что у них позаимствовали производители из других стран...

Всем привет. Сегодня речь пойдет о том, как японцы сделали целый пласт в автомобилестроении, в котором другие страны даже не пытались играть. Речь пойдет о кей-карах и "кубиках". Вообще кей-кары была вынужденная мера, созданная в 1949 году, после чего её нормативы несколько раз пересматривались. Эти нормативы определяют максимальные размеры транспортного средства, объём и выходную мощность двигателя. Владельцы попадающих под эти ограничения транспортных средств пользуются налоговыми и страховыми льготами...

Приветствую тебя уважаемый читатель. Каждый, кто сейчас читает эту статью, считает себя истинным фанатом автомобилей, что не может не радовать. Но можно ли считать себя настоящим автофанатом, этаким бензиновой головой, если в пользовании у тебя не было определенных машин, которые выделят тебя из толпы, которые дадут понять тебе что ты действительно знаток, что пытаешься получить от автомобиля максимум удовольствия, что ты наслаждаешься каждой проведенной в нем минутой. Многие мне возразят, мол я хочу, но у меня нету денег на покупку дорогих и роскошных машин...

Сейчас вы подумали, что речь пойдет о Toyota Rav 4 и Honda CR-V но нет, вы не правы. Это безусловно хорошие универсалы повышенной проходимости, не плохие семейные автомобили, но назвать их кроссоверами очень сложно, ведь вы наверняка видели их возможности на бездорожье, да и с геометрической проходимостью у них так себе. Я считаю что лучшими японскими кроссоверами являются вот эти две модели. 1. Первая из них это Subaru Forester. На данный момент уже выпускается 5 поколение. Всех их объединяет ряд вещей...

У нас, при упоминании Опеля чуть ли не каждый начинает фукать и говорить мол "все машины становятся Опелем" и т.п. намекая тем самым, что Опеля все сгнивают и разваливаются на глазах. Пошло это у нас с 90-х годов, когда из за границы начался ввоз старых потрепанных иномарок. Среди которых было множество Кадетов, Вектр, Омег, Рекордов ну в очень подгнившем и уставшем состоянии. Вообще Опель, как автопроизводитель один из старейших брендов, которые дожили до наших дней, в 1899 году он начал производить первые автомобили...

Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня я хочу показать вам лучшие, на мой взгляд, советские и российские легковые автомобили, и объяснить почему я так считаю. 1. ВАЗ 2121 Нива Первый кроссовер в мире, который по сей день пользуется высокой популярностью. Отличная проходимость, хорошая плавность хода, высокая ремонтопригодность, невысокая стоимость содержания - вот основные достоинства Нивы. Самая продаваемая Lada за рубежом. 2. ГАЗ 24 Волга На мой взгляд лучшая Волга из всех. Для своих времен имела технические характеристики на уровне зарубежных аналогов, изящный внешний вид...

Уже на протяжении многих лет поговаривают о том, что классической Ниве 2121 будет замена. Недавно ее показали на Московском автосалоне, и стало ясно, что такая Нива будет не нужна, и покупать ее не будут. Давайте вкратце пройдемся по истории Нивы, и я объясню почему "старая" Нива лучший продукт АвтоВАЗа. В 1972 году начинается разработка первого вездехода от АвтоВАЗ, он имел несущий кузов, постоянный полный привод, раздаточную коробку с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала...

Для меня последнее время всегда становиться непонятным, когда говорят что та или иная модель стоит дорого, и за эти деньги можно купить такую та машину на вторичке. Разумеется по цене любой новой машины можно купить практически хоть что на вторичке...

Когда ввели транспортный налог, то продажа авто мощностью более 250 л.с. резко сократились, на вторично рынке они стали очень сильно терять в стоимости и долго продаваться. Недавно я сел и посчитал а так ли это страшно, заплатить налог за, например Тахо, в 900 кузове, мощностью 325 л.с. В нашей области за 250+ л.с. приходится отдавать 100 руб. за силу, где то эта цифра больше, где то меньше. Получается за Тахо надо платит примерно 33 тыс. в год. И многие сразу скажут что это очень много, и оно не нужно, ведь помимо этого эту мощность нужно заправлять...

Большая часть людей, которая хочет купить не очень древний авто за 200 тыс. руб. в первую очередь смотрит на АвтоВАЗ ведь за эти деньги можно купить весьма не плохие калины и приоры. Но на что то импортное как правило не обращается внимание, ведь это будет авто значительно старее, с большим пробегом и намного дороже в обслуживание, либо намного меньшим размером. Но есть одна модель, которая чуть больше размером, немного старше, в содержании обходится не дороже, расход топлива примерно такой же, как и динамические характеристики...