В будущее с Надеждой

"Каждая хренька в мешочке, каждый мешочек в пакетике, каждый пакетик в упаковочке, каждая упаковочка в коробочке, каждая коробочка в оберточке" Масяня 8-летней давности актуальна и сегодня (это гениальная серия "Зеленая кикимора"). Меня как человека, который сдает мусор на переработку, количество упаковки иногда очень сильно удручает. Баночка крема в пленке, потом в коробочке, которая еще в другой коробке, которая опять в пленке. Чай по щепоткам расфасован в мешочки, сверху пластиковые пакетики, упакованные в коробку, завёрнутую в плёнку...

Ученые предсказывают, что рост населения и климатический кризис не позволят человечеству прокормиться привычными способами. поэтому ищут питательные и доступные альтернативы. Недавно вышла книга студентов НИУ ВШЭ "Еда будущего" @eda.future об альтфуде (альтернативной еде) и дипфудтехе. Deep FoodTech - это симбиоз науки и новых технологий, способных изменить всю пищевую промышленность. Это направление растет быстрыми темпами на фоне повышения спроса на здоровое и этичное питание и защиту окружающей среды...

Натуральная новогодняя ёлочка чудесно пахнет и создает неповторимую атмосферу, а искусственная практичнее и не надо никуда бежать - сначала покупать, потом думать, куда ее девать. Лежит себе на антресолях, ждет праздника, а после него послушно отправляется туда же. Но какая ёлка более "правильная" с точки зрения экологичности? Начнем с того, что живую ёлку дома поставить невозможно, если вы конечно не живете в лесу. Живая ёлка - это та, которая растет корнями в земле. А срубленные ёлки не умеют пускать корни...

Я 2 года сортирую отходы, называю их не «мусором», а «вторсырьем», стараюсь не пользоваться одноразовыми вещами - пакетами, стаканчиками, бахилами и многим другим. Минимизирую свои затраты на шопинг - за последний год я купила только 2 вещи из одежды – юбка и свитер, которых реально не хватало в моем гардеробе и 1 пару обуви (если ласты для плавания можно считать обувью). Хочу поделиться, какие мысли меня довели до такой жизни, и почему я всем этим занимаюсь: 1. У нас одна планета и другой не будет...

Мы уже выяснили, что несмотря на отсутствие выхлопной трубы, электромобили все равно оставляют за собой углеродный след – пока 85% мирового электричества продолжает производиться путем сжигания углеводородного сырья – газа, угля, нефтепродуктов. Но есть более серьезная проблема, связанная с электрификацией транспорта, о которой вообще не принято говорить. И это то, что может довольно быстро превратить электрический транспорт из спасителя планеты в очередное экологическое проклятие. Речь об аккумуляторах...

Мир помешался на электромобилях. Они на пике мировой автомоды. Они стали почти синонимом экологичного образа жизни. Все уважающие себя автопроизводители - от Tesla до Камаза - выпускают электрокары, соревнуются в их футуристичном дизайне и выставляют немалый ценник за проезд с комфортом в зеленое будущее. И вроде это кажется логичным: по данным Гринпис углеродный след мирового автопрома - 9% от общего объёма выбросов парниковых газов на планете. Но если машины будут работать не на бензине, а на электричестве, то выхлопов же от них не будет, правильно? Нет, не правильно...