Шинка

В 1872 году инженер Джованни Батиста Пирелли (ему тогда было 23 года) с компаньонами приобрел в Милане небольшой заводик по производству резиновых изделий. Пирелли только что вернулся из Швейцарии, где изучал химию. Прошел всего год, а на заводе уже работали 45 человек, которые занимались производством шлангов, брандспойтов и других промышленных товаров. Через 5 лет Пирелли расширил ассортимент: на прилавках заводского магазина появились мячи, калоши, плащи, резиновые перчатки и шапочки для купания...

Во исполнение решения СНК СССР от 16 марта 1938 г. Народным комиссариатом машиностроения 1 июня 1938 г. Был издан приказ No 422 «о строительстве Омского шинного завода в городе Омске». Строительство началось в 1938 г...

История компании Nokian Tyres началась в 1898 году с предприятия Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö - завода по производству изделий из резины в Хельсинки, Финляндия. В 1904 году производство было перенесено в город Нокиа. Перенос был связан с ростом производства и нехваткой места в центре Хельсинки. До 1924 года кампания производила галоши и резинотехнические изделия для нужд населения и промышленности. В 1924 году после длительной подготовки начался выпуск велосипедных шин. В 1932 году компания Suomen Gummitehdas Oy запускает производство автомобильных шин...

История "Уралшина" началась в середине Великой Отечественной войны. Уральский шинный завод, тогда он назывался Свердловский шинный завод, был образован весной 1943 года. Это был эвакуирован Московский опытный шинный завод...

Yokohama является одним из гигантов не только Японии, но и всего мирового рынка шин. Является восьмым по величине производителем шин в мире, компания с почти вековой историей и богатыми традициями. Компания Yokohama Rubber Company была одной из многих новых компаний, зарождающихся на волне азиатского государственного бума. Создание шинной компании в Иокогаме в 1917 году в результате соглашения между Yokohama Cable Manufacturing и американским производителем шин BF Goodrich произошло в решающий момент в недавней истории Японской империи...

Новые трудности пришли откуда не ждали. Вовремя перебартовки резины с зимы на лето. Привыкшие к тому, что зимняя резина по-жёстче чем летняя, чуть пальцы не переломал одевая резину RunFlat. Ну уже по привычки залезли в интернет узнать чтобы это значило. Находим следующее: Особая конструкция шины с технологией RunFlat позволяет проехать с проколом в колесе от 50 до 150 км в зависимости от загруженности автомобиля. Скорость движения в данном случае должна быть не более 80 км/ч. RanFlat даёт возможность...

Балансировка. (Часть ;) Как уж мы не мучались, но всё приходит тогда когда руками попробовал раз 100. Груза улетали килограммами, Приняли решение привезти гуру балансировочных работ - благо таковой имелся в товарищах. Привезли, показывайте говорит как делаете. Ну я и представил свои познания по балансировке. За голову он держался минут 10-15, затем вручил мне книжку со словами: -Завтра приду, чтоб от зубов отлетало! Штудировал всю ночь. Плюсом покапался в Инете. В итоге утром хочу спать, а мне предлагают ещё поработать...

При установке станка для балансировки колёс нами не была учтена правильность установки самого станка, а так же его крепления. То есть выполняя балансировку колеса мы изначально ошибались так как он давал неточные показания дисбаланса исходного. После нескольких обращений клиентов с претензией на качество, вызвали специалиста по настройке. Когда приехал человек настраивать станок, он был немало поражён нашей так сказать работой...

При создание своей пока ещё шиномонтажки-"шаражки", мы не учли несколько серьёзных моментов. Во-первых, у нас не было клиентской базы, но так как шинка была в гаражном кооперативе, то люди стали появляться. Во-вторых, оборудование надо было намного больше чем два станка. В-третьих, у нас не было самого главного- опыта. Ну если с первым мы ещё как то справились, то с остальным дело обстояло намного хуже. Товарищ отправился на обучение к общему знакомому, который работал в шинке порядка 6 лет, на тот момент...

Начинаем !!!! Решили мы с другом шинку открыть. Сели, посчитали. Вроде всё получается. Первым делом сняли помещение, в гаражном кооперативе нашёлся для нас бокс. Очистили его от хлама. Привезли мебель, и ..... тут началось. Спор первый: какое оборудование будем брать (б\у или новое). Решали правда недолго, просмотрев все возможные варианты остановились на б\у станках и компрессоре...