Павел Михайлюк

Автомобили, работающие в такси практически каждый день испытывают достаточно серьезные нагрузки. Двигатели этих автомобилей испытывают постоянные температурные нагрузки, так как моторы не глушатся по 12-14 часов и средний дневной пробег составляет 250-300 км, а иногда и больше...

Недавно мы рассматривали интересный случай, произошедший с автомобилем Сhevrolet Trail Blazer с объёмом двигателя 3,6 л. Владелец автомобиля женщина, которая не слишком любит менять масло в двигателе, да и регулярное обслуживание для нее чуждое слово. С момента последней замены масла машина прошла 15000 миль или 24000 км! Масляная система была в ужасном состоянии и звук работы бензинового двигателя, был похож на звук дизеля. Мотор уже был практически приговорён к замене, но мастер решил попробовать...

В былые времена надёжность и качество немецкого автопрома никто не мог поставить под сомнение, а такая марка, как Volkswagen привлекала еще и доступной ценой. Не зря же Volkswagen переводится, как народный автомобиль. Но увы, стандарты автомобилестроения меняются, ужесточаются требования к экологичности и компании вынуждены модернизировать свои двигатели. Конечный потребитель хочет максимальную мощность при минимальном расходе топлива, а экологи минимум загрязнения окружающей среды. Именно поэтому...

Если в сервисе приговаривают ваш двигатель к капитальному ремонту, не стоит торопиться и доставать из кошелька деньги или карту для оплаты запчастей и работы. Конечно, если сервис проверенный годами обслуживания, и вы доверяете людям, работающим в нём, как самому себе, то можно смело раскошеливаться. Но достаточно часто, в силу желания побольше заработать, вам предлагают более дорогостоящие услуги, хотя по факту их делать не нужно и можно обойтись абсолютно недорогим ремонтом. Очень часто люди приезжают в сервис с проблемой масложора...