Авто друг

Не важно, какая у вас машина – отечественная или иностранного производства, на ней всё равно придется менять «расходники». То есть, те детали, которые не могут служить десятки лет – быстро изнашиваются. К числу таких относят и ступичные подшипники. Если, например, с другими «расходниками», в случае их износа, можно какое-то время ездить, то за подшипниками нужно очень внимательно следить. Если один из таких развалится в дороге – хорошего не жди. Наверное, каждый раз снимать колесо и обследовать ступицу – не очень удобно...

В российских реалиях важно, чтобы у машины была надежная подвеска. Слишком уж у нас плохие дороги. Каждые полгода менять «расходники» в ходовой части как-то не хочется. Поэтому стоит присмотреться к 7 нижеуказанным автомобилям. У них с «ходовкой» все в порядке. 1. «Рено Логан». Это, без преувеличения, легендарная машина, которая «от и до» протестирована российскими таксистами. Автомобиль «съедает» все неровности. Элементы подвески – надежные, служат долго без замен. На мой взгляд, новые «Логаны» стали делать более хлипкими, лучше искать авто предыдущего поколения...

Проблема запотевания стекол в машине остается очень актуальной. «Бывалые» водители дают разные советы на этот счет. Одна из рекомендаций – использовать картошку. Вареную, жаренную, сырую? Сейчас обо всем расскажу. Метод такой: 1. Берем пару картофелин. Чистим и моем их. Можно, кстати, не чистить, а хорошенько вымыть, чтобы не было никакой грязи, которая может попасть на стекло. Каждую картофелину разрезаем на две части. Лучше, кстати, мыть корнеплод именно после того, как вы его разрезали. Чтобы на нем точно нигде грязи не осталось...

На некоторых автомобилях можно увидеть странный элемент на крыше, выполненный в форме «пирамиды», или, если выражаться точнее, в виде «акульего плавника». Зачем он нужен? На этот счет есть несколько версий. Стоит рассмотреть их все и добраться до истины. Версия 1: Эта штука каким-то образом влияет на аэродинамические свойства авто. Некая логика в такой версии есть. Ставят же на машины «антикрыло», которое не дает автомобилю на большой скорости болтаться по дороге. Но сложно представить, что такая маленькая деталь, как этот «плавник», способна как-то повлиять на аэродинамику...

Использовать штатный домкрат, например, для замены резины на автомобиле после окончания сезона – так себе вариант. Лучше изготовить своими руками подъемное устройство, которое позволяет оперативно поднимать одну сторону машины. Как это сделать? Для начала, нужно обзавестись всем необходимым материалом. А это: 1. Кусок стальной трубы. 2. Профильная труба. 3. «Т»-образный профиль. 4. Достаточно длинный стальной стержень. Нужно искать элемент с уже готовой резьбой. Если такой на глаза не попался. То придется искать возможность нарезать резьбу...