Дневник перевозчика

Читал недавно задолбашку на известном портале, в конце была просьба прокомментировать кого-нибудь из этой каши. Ну так вот... Начал я рабочую деятельность во время учебы в универе. Напросился на работу у директора. На этой же фирме работала моя будущая жена. Работа заключалась в том, чтобы рано с утра загрузить бус с каблуком и ехать развозить заказы в столицу. Либо брать фургон и ехать в москву собирать заказы, бытовуху и везти обратно в синеокую. По приезду сразу перегрузка заказов в каблук и бус и на отдых. Начал работать я с поездки в Москву. Как только все поручения выполнили, вернулись в республику, загрузили свои машины и поехали в столицу развозить заказы...

Я белорус. Человек, привыкший к бесконечно дорожающему доллару и падающему рублю. Привыкший постоянному подорожанию продуктов, одежды, обуви и топлива. Политика нашего государственного концерна простая - топливо должно дорожать (по необходимости) или дешеветь (что крайне редко) каждую неделю на 1 копейку. Что это значит для людей? Сколько копеек в средней зарплате в 500 рублей? 500*100=50 000. Переживет ли белорус подорожание топлива в 1 копейку? Думаю да, даже несколько таких подорожаний. Но я не просто белорус, я белорус - перевозчик грузов. Я могу посчитать без скольки рублей в месяц я остаюсь из-за таких подорожаний...

Когда запускаю рекламу часто поступают звонки от физлиц. Обычно это квартирные переезды. Часто это переезды с хозяевами из точки А в Б. В целом я не фанат отвечать не только за груз, но и за людей. Ведь это дорога, ладно я сам рискую где-то отвлечься или словить зазевавшуюся встречку. Но это пол беды, как говорится. Больше всего не нравится тратить свое время на чужие перекуры, перекусы, туалеты. Отдыхать тоже не сможешь нормально... Но это все лирика. Поступило интересное предложение: из города в РБ организовать квартирный переезд в РФ , расстояние больше 1200 км, вещей мало, но есть пассажиры...

Было это пару недель назад...Когда рассчитываю на определенное постоянство работы, пытаюсь завязать контакты не только с менеджерами/логистами, но и с непосредственными складскими работниками - это меня не раз выручало при очереди на погрузку/выгрузку и других нюансах моей работы. Грузился я бочками автохимии у одного из импортеров. Склад небольшой, грузчиков двое. Возможно, что даже один из них грузчик был, а второй завскладом. Погрузка шла неспешно, грузился не в первый раз. И вот грузчики собрали товар и подкатили товар к машине, начинается погрузка. Между делом, завязался разговор про мои тарифы...