Falcon_84_rc

MN-78 (Jeep Cherokee) на недавнем небольшом выезде на природе.

Что там по новинкам? Я уже несколько раз писал о том, что у MN-model очень странный подход к продвижению своих моделей в сети. Нормального официального сайта нет (хотя раньше было какое-то подобие сайта), официальных каналов в Ютубе и Инстаграме нету вообще. Поэтому все новинки приходится мониторить на Али или ОЗОНе. Так произошло и в этот раз. Я давно смотрю на RC модель MN-111 в масштабе 1:18, но цена на неё мне очень не нравится, и вдруг буквально на днях, вижу эту модель совсем недорого. Захожу в описание и сразу понимаю, что это новая модель MN-111 со стандартной стоковой аппаратурой, которая идёт абсолютно на каждую модель начиная с 2023 года, ну и название тоже отличается: MN-111С. Раньше MN-111 был со своей 6-ти канальной спец аппаратурой, которую, кстати, можно было приобрести отдельно и позиционировалась она как аппаратура для практически любой модели линейки MN-model. Теперь есть недорогая версия той же модели Defender 110 с привычной бюджетной и всем нам знакомой стоковой аппаратурой. Хорошо это или нет, я не знаю. Вероятно, что плавность хода будет иной и соответственно регулятор и приёмник теперь будут вместе в одной плате (хотя это совсем не факт, проверить сейчас не могу). За счёт этого, скорее всего, произошло удешевление цены на данную модель. Что мы имеем в итоге: 1.   Масштаб 1:18 от MN-model по цене 6-7К (цены на май 2026г) это дороговато. Поэтому вот вам более простая версия по электронике и, соответственно, цена 3-4К. 2.   Внешний вид не изменился, мотор остался тот же 180-ый, мосты портальные, как и были раньше. Теперь вопрос к тем, у кого есть модель MN-111 старой версии. Напишите, как она едет, какие вообще впечатления и что вы думаете про данное обновление модели? Ну а я продолжаю мониторить для Вас интересные RC бюджетки))

Сегодня устроим небольшую «битву» между двумя интересными моделями от MN-model, а именно между старой моделью MN-86S (Mercedes-Benz G 500) и относительно новой MN-128 (Jeep Wrangler). Но сначала будет порция моих мыслей про MN-86S и его, как я считаю, скромные успехи. К сожалению то, что я напишу, смогут подтвердить (или опровергнуть) только официальные представители от MN-model, но они, к сожалению, мне не ответили на моё письмо, которое я писал им уже очень давно (в данном письме в том числе были вопросы о том, почему их официальный сайт, и вообще всё их сообщество не имеют аккаунта на YouTube и Instagram, в отличие от их конкурента - wpl). В общем, ответа не было, хотя, кто я такой, чтобы мне отвечали. Всего-то, на тот момент, рандомный тип, что случайно набрал на то время 5,5М просмотров с Уралом wpl в ТикТоке))). Ладно, теперь по делу. Когда в продаже появился MN-86S он сразу оказался «королём» среди бюджеток и в стоке ехал очень даже неплохо (плавности правда не было, но зато максималка была высокой на то время). Также была интересная задумка по комплектации данной модели. Можно было купить версию без багажника на крыше, без запасного колеса и без ещё некоторых декоративных элементов, таким образом цена была немного ниже, чем модель со всеми наворотами. На то время, стоит заметить, их конкурент wpl так хорошо ехать в стоке не мог и подавно. Так вот, я долго смотрел на него, но сам не покупал, т.к. была данная модель у товарища и в итоге он её хорошо прокачал. У меня можно найти в старых клипах видео с данной моделью. Ещё преимущество модели MN-86S было в его масштабе 1:12, и данная модель смотрелась очень эффектно. В итоге время шло, у MN-model появлялись другие модели и другие бюджетные «короли» и в какой-то момент нам выкатили MN-128. С первых, небольших видосов по данной модели, я сразу сделал вывод, что MN-128 был сделан на замену устаревшему MN-86S. И самое главное, что компоновка шасси и мосты были взяты с MN-86S. Просто на старое шасси установили новый популярный кузов Jeep Wrangler, ну и заодно сделали новую аппаратуру и регулятор отдельно от приёмника. Сейчас на конец мая 2026 года модель MN-86S всё ещё можно купить на Али и ОЗОН, но она как и раньше идёт со старой аппаратурой и, соответственно, данную модель просто распродают, если бы она была популярной, тогда скорее всего её обновили бы как, например, MN-99S, который получил версию 2 и снова стал популярен на всех маркетплейсах. Вывод: MN-86S очень интересная модель с интересным кузовом, но почему-то она не стала сверхпопулярной и поэтому была заменена другой моделью, которой стала MN-128. То, что их можно назвать братьями – это факт, поэтому мы и устроим между ними «битву». Одна шась, но разные кузова, напишите кто из них нравится Вам больше? Давайте узнаем. Ну и напишите в комментариях ваши мысли на тему: будет ли возрождение модели MN-86? Будет ли у неё версия 2?

Ещё несколько атмосферных фоток с недавней катки в карьере

17 мая 2026 года откатали в карьере у посёлка Соколовый. Несмотря на жару катка получилась отличная)