александр коновалов

Опа-опа Вспомнилась мне тут по случаю одна девушка, что несколько лет назад, работала некоторое время в нашем трамвайном парке кондуктором. Это был человек из породы тех, кого называют - "кадр". Хотя на вид она была вполне обычной: небольшого роста, лицо простое, волосы тёмные, распущенные, вечный телефон в руках, а в ушах наушники. В общем-то ничего примечательного в принципе, кроме одного - странности. В личном с ней разговоре эта странность выступала довольно выпукло, по её манере говорить и произносить звуки, по блуждающей улыбке в никуда и по диковатости рассуждений...

Шок вместо пива Есть у нас в парке водитель, звать его Костя. Человек он интересный по-своему, хотя, конечно, и не без странностей. Ну да у кого их нет, этих милых необычных черт в поведении? Лицом он очень похож на лидера группы "Дайр Срейтс", и этим он лично мне сразу запомнился. Как и многие водители со стажем, он, конечно, тоже очень любит рассказывать всякие трамвайные байки, про себя и не только. Да оно и понятно, он ведь уж лет тридцать как водитель трамвая. Истории его довольно многочисленны,...

Работа - это удовольствие В те замечательные времена я работал на сорок первом маршруте, который временно ездил не до площади Тургенева, а до площади Репина, где и отмечался у диспетчера. День этот был интересный, такая с утра пошла канитель на линии, то в одном месте ДТП, то в другом, то там простояли, то сям. В общем, часам к двенадцати дня, когда я в очередной раз выбрался из этого трамвайного "фарша" на Стрельнинской линии и приехал на площадь Репина, мне хотелось уже только одного: улететь на ПМЖ на луну...

Главное план Трамвайная мини-поэма Пролог Кто-то скажет: "-Ну сколько же можно Про трамваи писать и писать? Неужели же это так сложно: Тему жизни своей поменять?" Я ответить попробую кратко, Но доходчивый выдам ответ "-Для кого-то трамвай - это просто. Для меня ж, понимаете, нет! В этом мире бывали поэты И писали они о любви. Сочиняли поэмы, сонеты.., Но трамваю спеть гимн не смогли. Так пускай хоть один в этом мире Будет сносный трамвайный поэт, На своей мелодической лире Он трамвай воспоёт на весь свет!" Глава 1 Пусть громоздок герой этой песни: Тридцать тонн - не пушинка совсем...

Метла В ту смену у меня ехали негры. Не, не то чтобы целый трамвай, но пара человек ехало. Я сначала, конечно, малость не в себе был, (всё-таки негры в нашей стране тогда были не частыми гостями), но потом ничего, освоился, билеты им продал, сдачи дал с пятисот рублей, куда ехать подсказал. И всё бы хорошо, но они, паразиты, едут всё и улыбаются. Друг с дружкой чего-то пошепчутся, на меня зыркнут и опять улыбаются. Ну, думаю, наверное, у них принято так, а может, в диковинку им в России всё: люди белые, трамваи наши, да и я, кондуктор с красной повязкой на рукаве...

Решительный шаг Такие бывают граждане дотошные, что просто диву даёшься. Вот, помню, ехала одна такая у нас в трамвае. Ну, ехала и ехала, в окно глядела пристально, видимо, в чём нибудь осуждая тех товарищей, которые по улице сновали. А что, скажете, не было повода? Да повод всегда можно найти: вот этот одет по дурацки, а те стоят пиво пьют, смущают, а та вон с коляской идёт и по мобильнику трещит, как заведённая... ой, да если захочешь осуждать ближних, то всегда найдёшь, за что. Это дело не хитрое...

Не отвечает В те времена по линии ходили разноцветные трамваи. Наши, допустим, девятого парка были солнечно-жёлтого цвета. Вспомнишь теперь те времена и ностальгия нахлынет. А рассказать я хочу вот какую милую историю. Начинал я работать в парке кондуктором, пришёл на пару месяцев, и не знал ещё как захватит меня Питерская трамвайная романтика. Ходили у нас тогда в основном парники (трамваи сцепленные по два), жёлтенькие, красивенькие. И вот было дело, сижу я как-то в хвосте второго вагона, на своём кондукторском "троне", всех, так сказать, обилетил...

Судьба В этот случай, думаю, многие не поверят, а другие поверят не до конца, но в нашем парке есть ещё люди которые этот случай помнят. Все кому довелось водить трамвай в начале двухтысячных годов по Пискарёвскому проспекту, конечно, прекрасно помнят те "замечательные", разбитые пути, что там были. Ограничение скорости для трамвая 10 км/ч, жуткий волнообразный износ и стыки, стыки, стыки... И вот четырнадцатый маршрут. Наш лихой "наездник" Дима Холодков грохотал по Пискарёвке, ( а он, надо вам заметить страсть как не любил медленно ездить). Трамвай колыхался, колыхался и хлоп: грохот на крыше, искры, контактная сеть вздрогнула, и пантограф* совершил величественный полёт, то есть падение...

-Ну что, Лёша, скажешь? - Начальник отдела эксплуатации 9 трамвайного парка Рябинин испытующе глядел на водителя Нехайко, человека с простыми и крупноватыми чертами лица. -Да ничего бы не было, Юрий Петрович, если бы бампер у него повыше был, тогда бы незаметно было, - отвечая Нехайко крепко прижал руку к груди, в знак полного чистосердечия. -Аа, то есть то, что ты впереди едущий трамвай с остановки бампером выталкивал, это нормально! А дело всё значит в высоте подвески бампера было и только? -съязвил Рябинин. -Нехайко вытер платочком лоб и произнёс возмущённо: -А что он тащился? Это всё восьмой...