Судоходные шлюзы

24 января 2025 года на шлюзе Мюден установлены новые рабочие двустворчатые ворота. Старые ворота были демонтированы в декабре 2024 года. Установка створок была выполнена с помощью автокранов. В монтажных работах было задействовано около 40 сотрудников. Регулировка створок ворот выполнена 25 и 26 января, после этого будут выполнены подсоединение привода и настройка системы управления. Cтоимость изготовления ворот и их монтажа оценена в 1,3 млн евро. Ожидается, что судопропуск через шлюз в штатном...

Тримодальный порт Линц на реке Дунай является вторым по величине государственным портом Австрии и центральным узлом на основном транспортном коридоре Рейн-Дунай. Ежегодно здесь обрабатывается до пяти миллионов тонн товаров и изделий. Порт, а следовательно, и прилегающая часть внутреннего города Линца, подвержена возможной угрозе стихийных бедствий, особенно наводнений. Последние наводнения 2002 и 2013 годов это подтверждают. Такое наводнение может нанести серьезный ущерб инфраструктуре и логистики...

В начале января на шлюзе Абаттуар были демонтированы основные ворота нижней головы для проведения ремонта. До этого ворота ремонтировались более 20 лет назад. Ремонтно-восстановительные работы необходимы для поддержания ворот в работоспособном техническом состоянии и направлены на обеспечение безопасной эксплуатации сооружения, через которое ежегодно проходит более 9000 судов. Ворота находятся в эксплуатации с 1980-х годов. Вес каждой из створок составляет 5 тонн. Ремонт створок с их подъемом осуществляется каждые 20 лет...

На сегодняшний день в филиале произвели 1364 шлюзований и пропустили 2323 единиц флота. В ходе инспекторской проверки специалисты учреждения проверили правильность ведения технической документации, осмотрели сооружения, проверили в работе оборудование и устройства автоматики. Наблюдения и исследования проводились в соответствии с утвержденными графиками и действующими инструкциями. По итогам проверки составили акт инспекторского...

Шлюз Хильпольштайн ⎼ однокамерный, однониточный, железобетонный. Расположен на 98,99 км канала Майн-Дунай (Рейн-Майн-Дунай). Строительство шлюза велось в период с октября 1983 г. по апрель 1898 г. в рамках строительства федерального водного пути канала Майн-Дунай. Полезная длина камеры шлюза составляет 190 м (максимальная 200 м), полезная ширина ⎼ 12 м. Напор на сооружение составляет 24,67 м, что делает его на данный момент самым высоконапорным шлюзом в стране. Для экономии воды шлюз оснащен тремя сберегательными бассейнами...