D-Авто

Если вы заметили, что машине стало труднее остановиться, особенно на мокрой дороге или при экстренном торможении — это тревожный знак. Изношенные колодки не обеспечивают достаточного сцепления с диском. Когда колодки изношены неравномерно или дошли до «металла», они могут деформировать тормозной диск. Это вызывает вибрацию в педали или руль при торможении. На многих современных авто установлены датчики износа колодок. Если на приборной панели загорелась лампочка (часто в виде круга с пунктиром или надписи «BRAKE»), — проверьте тормозную систему...

В грузовиках (а также в автобусах, спецтехнике и военных автомобилях) часто используется 24-вольтовая электрическая система вместо привычных 12 В. Это связано с рядом технических и эксплуатационных причин: 1. Большая мощность стартера Грузовые дизельные двигатели: Имеют большой объём и высокую степень сжатия. Требуют значительно больше усилия для проворачивания коленвала при запуске — особенно в холодную погоду. Чтобы обеспечить такую мощность стартера, нужен либо очень большой ток, либо более высокое напряжение...

Напряжение 12 вольт стало стандартом для бортовой электрической сети большинства легковых автомобилей по историческим, техническим и экономическим причинам. Вот основные из них: 1. Историческое развитие В начале XX века автомобили использовали 6-вольтовые системы, так как этого было достаточно для запуска двигателей и питания простых электрических устройств (фары, звуковой сигнал). С ростом мощности двигателей и увеличением числа электропотребителей (стартеры, обогреватели, радио и т.д.) 6 В стало недостаточно — особенно при запуске холодного двигателя...

Если на улице –25°C, а машина не заводится — паниковать поздно. Действуй чётко: Шаг 1. Проверь аккумулятор (ещё до поворота ключа) Включи дальний свет на 5 секунд. Если фары тусклые или гаснут — аккумулятор сел. Посмотри на приборку: Если при включении зажигания все значки мигают слабо — заряда мало. Что делать: Используй пусковое устройство (бустер). Или «прикурись» от другого авто (соблюдая полярность!). Шаг 2. Подготовка к запуску (30 секунд) Включи зажигание — но не крути стартер! Подожди 10–15 секунд: Бензонасос создаст давление в топливной рампе...

Автомобиль может плохо заводиться в мороз по нескольким причинам. Вот основные причины: 1. Слабый или разряженный аккумулятор При низких температурах ёмкость аккумулятора падает — он выдаёт меньше тока. В то же время стартеру требуется больше энергии, чтобы провернуть загустевшее масло в двигателе. Если аккумулятор старый (обычно после 3–5 лет службы) или уже был частично разряжен, он может просто не справиться с нагрузкой. Проверяйте состояние аккумулятора перед зимой. При –20°C его ёмкость может снизиться на 30–50%...