Евгений Черных

И снова здравствуйте! В первой части мы сделали акцент на проверке двигателя, сейчас обратим внимание на все остальное. И так, подвеска! В подвеске есть два очень больных места, на мой взгляд это самые меняемые детали подвески, это задние гидравлические сайлент-блоки передних рычагов... и передние сайлент-блоки задних продольных рычагов... Повторюсь, что это постоянные проблемы.... Замена первых выйдет примерно 12000 рублей, а вторых как минимум 18000 рублей. Если есть и первая и вторая проблема,...

Рассмотрим в этой статье XC60 и XC70 с дизельным мотором объемом 2.4 L. Фото из открытых источников Почему именно их? Потому что это по сути два одинаковых автомобиля, по крайней мере по технической части...

Один из самых простых и эффективных способов снизить шум в салоне автомобиля - это шумоизоляция колесных арок! Спасибо за внимание! Надеюсь статья была вам полезна!

Многие кто стал счастливым обладателем нового XC90II, который начали продавать в первой половине 2015 года, столкнулись с очень неприятным сюрпризом. Помимо того, что машина была сама по себе еще «сырой» и то и дело возникали проблемы с электроникой, да так что покупатель не успевал выехать из салона на новом авто, а у машины уже гас шикарный монитор и вся мультимедия, загорались ошибки и т.д. Владельца ждал еще один сюрприз – отвратительная шумоизоляция. Из салона практически ни одна машина не выезжала без полной шумоизоляции салона, ну или хотя бы без обклейки колесных арок...