Первый автомобильный

Современные автомобилисты то и дело ноют о том, что производители в край обнаглели: машины ломаются одна за другой, качество уже не то и вообще, как известно, раньше трава была зеленее. При этом многие соотечественники или вовсе не отдают себе отчет, или просто забывают о том, что эксплуатация любимой ласточки в суровых условиях России – далеко не тоже самое, что эксплуатация такого же автомобиля где-нибудь в солнечной Италии. Хуже всего на техническом состоянии автомобилей сказывается зима, а значит пришло время вспомнить наиболее выносливые машины из числа бюджетных седанов...

Каждый автомобилист, которому уже доводилось в своей жизни менять резину, прекрасно знает о том, что колеса машины изнашиваются неравномерно. После продолжительной эксплуатации становится отчетливо заметно, что одни покрышки источены сильнее других. Происходит подобное в силу разных, но все еще объективных причин. А поэтому возникает логичный вопрос: куда лучше всего поставить более «лысую» резину, чтобы не накликать беду? По-настоящему правильный совет о том, куда нужно поставить более «лысую» резину – на свалку...

Когда автомобилист отправляет свою машину на мойку, он с самого начала надеется на исключительно положительный результат данного процесса. Однако, многие и не догадываются, что рядовая процедура может обернуться кучей неприятных последствий для кузова автомобиля, его электроники и не только. Случается такое по причине многочисленных ошибок, которое то и дело допускают во время чистки. 1. Танки грязи не боятся, а вот автомобили – боятся В народе ходит тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие...

Мало кто знает, однако сегодня автомобильная промышленность Индии выпускает достаточно годные легковые машины. Тем удивительнее, что грузовики, производимые предприятиями страны – это своего рода «машина времени», привет прямо из середины прошлого века, подлинные «динозавры». Впрочем, на этом интересное не заканчивается. Еще одной отличительной особенностью индийского рынка грузовиков, является крайне странная любовь к машинам без кабины. Узнаем почему так. Кабина в Индии - это предмет творчества...

Пожалуй, еще с момента запуска массового производства автомобилей предпринимались попытки их апгрейда. И если сегодня речь идёт о крутом программном обеспечении или отдельных примочках для богачей, то ещё двадцать пять лет назад верхом мечтаний была съёмная магнитола и даже антистатик. Вашему вниманию 12 автомобильных аксессуаров из 1990-х, о которых сегодня вспоминают с ностальгией. 1. Съемная магнитола Съёмная магнитола для многих четверть века назад была пределом мечтаний. Любой, кто ее имел, не упускал возможности похвастаться перед знакомыми...