отменили? Мы устали отвечать на этот вопрос клиентам по десять раз в день — и сделали чекер. Код ТН ВЭД или название товара → честный ответ, без пересказа постановления на два экрана. ⚠️ Заодно нашли занятный факт: официальный сводный перечень Минпромторга (792-р), на который ссылаются вообще все, систематически путает дату регистрации участника с датой, когда маркировка реально становится обязательной...
Юко-Нотификат
⛽️ Автодоставка из Китая в Россию: как топливный кризис повлиял на сроки и цены
? Топливный кризис в России лета 2026 года прямо или косвенно затронул каждого. Ажиотаж и очереди на заправках заставили лично Президента взять ситуацию на контроль. 📉 И если в Москве топливный кризис во второй половине июля в целом сошёл на нет, оставив после себя небольшое повышение цен (2-3%), то во многих регионах по-прежнему сохраняются ограничения на продажу топлива и очереди на АЗС. 🚛 Некоторые иностранные транспортные компании начали отказываться от автоперевозок по России на фоне топливного кризиса...
📉 2025-й: ФСА зачистила рынок сертификации внутри страны — лаборатории закрылись, цены выросли, бизнес массово переехал оформлять документы
в Киргизию (там в 2024-м выдали уже 250 тыс. сертификатов). 🔒 К началу 2026-го Росаккредитация развернула тренд: заблокировала 4+ киргизских органа на 12 месяцев, отозвала 180+ сертификатов из 15,5 тыс. выданных ими в 2025-м. 📊 Итог первого полугодия 2026-го: Киргизия -46%, Россия +18%...
ЕЭК «упростил» освобождение от навигационных пломб — читай: обрубил лазейку
С 31 июля Решение Совета ЕЭК №71 меняет правила: чтобы не вешать пломбу на груз, статуса УЭО мало. Теперь УЭО обязан САМ везти товар от начала до конца, а транспорт — быть зарегистрирован в ЕАЭС. Раньше можно было «одолжить» чужой УЭО-статус и получить освобождение без своего автопарка. Лавочку прикрыли. Зачем: меньше серых схем с подменой груза, конкурентное преимущество у тех, кто реально возит сам. Риски: возите электронику чужим перевозчиком...
Есть в Союзе равные, а есть равнее
Решение Совета ЕЭК №36 от 13.03.2026 переписывает ТР ТС 010/2011 - и график вступления устроен ровно так, как вы подумали. В России новый корпус требований включается 01.09.2026 - без раскачки. Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия получают отсрочку до 01.04.2028. Самокаты (СИМ) - история позлее. Армении и Киргизии разрешили не сертифицировать, а декларировать - и не до 2028-го, а до 1 апреля 2040 года. Щедро. Но лазейку захлопнули пунктом 3: такую продукцию нельзя вывозить за пределы Армении и Киргизии - ни в Беларусь, ни в Казахстан, ни в Россию...
