Завод Тимбертрак

Известно, что срок службы траков гусениц противоскольжения превышает срок службы системы соединительных звеньев примерно в 3 раза! Это вызывает крайне трудоемкие ремонты гусениц, при которых надо разрезать ее на составные части, зачистить и сварить их фактически с нуля. Большинство ремонтов выполняется без специальных кондукторов, «на глаз», что в дальнейшем часто вызывает износ боковых упоров и/или повреждения дорогих шин. Ремонт занимает в среднем до 2 недель, приносит транспортные издержки на доставку в ремонтную мастерскую и обратно. При этом возникает необходимость в подменных гусеницах для исключения простоев техники. Наше решение- запрессовка вкладышей из стали 65Г в пятно износа. - вкладыши кованные, имеют мелкозернистую структуру и прочность до 60 HRC Для сравнения, твёрдость скобы импортных гусениц Clark Olofsfors не превышает 47 HRC - толщина скобы в пятне износа составляет 32 мм, вместо 20 мм у всех других Эти решения испытаны в полевых условиях, и показали увеличение уменьшение износа скобы при эксплуатации в 3-3,5! То есть срок службы скобы стал равен сроку службы трака. А замену износившегося звена можно произвести за 1 смену прямо в лесу, не разрезая гусениц. Технология уже внедрена, около 10 комплектов инновационных гусениц уже работают в лесу.