Гараж без фильтров

На прошлой неделе позвонил мой знакомый, который три месяца назад внёс предоплату за Tiggo 7 Pro Max. Парень расстроен — дилер перенёс поставку ещё на четыре месяца. Причём это уже второй перенос. Сначала обещали к февралю, потом к апрелю, теперь говорят про июнь. Я решил разобраться, что происходит с Chery и почему сроки поставок разъехались, как китайская механика. Дилеры кормят клиентов одной и той же историей. Мол, спрос вырос настолько, что завод не справляется. Плюс проблемы с логистикой — мало вагонов, длинные сроки доставки из Китая, таможенное оформление...

Когда я впервые сел за руль Нивы ещё в начале нулевых, мне казалось, что это машина из прошлого. Угловатая, простая, без намёка на комфорт. Прошло больше двадцати лет, и что? Нива всё ещё здесь. Более того, она продаётся лучше многих современных кроссоверов. И вот АвтоВАЗ выкатил обновлённую Legend 2025 года. Что там поменялось за полвека? Давайте разбираться. Честно? Внешне машина почти не изменилась. Те же прямые линии, те же круглые фары. АвтоВАЗ добавил новую решётку радиатора с крупными ячейками и слегка переработал бампера...

Присматривался к Coolray месяцев шесть. Симпатичный кроссовер, неплохое оснащение, адекватная цена. Но всегда что-то останавливало — то комплектация не та, то цвет не нравился, то просто жаба душила отдавать почти 3 миллиона. А тут случилось чудо. Заехал к дилерам просто так, посмотреть, и менеджер предложил машину со скидкой в 400 тысяч рублей. Сначала не поверил — подвох где-то должен быть. Но разобрался в ситуации и понял, что это реально. Машина оказалась остатком прошлогодней партии. Стояла в салоне четыре месяца, пробег всего 15 километров — перегон по салону и всё...

Когда прочитал новость о запуске нового моторного завода на ГАЗе, первая мысль была — наконец-то! Годами мы зависели от импортных агрегатов, устанавливая на наши коммерческие машины моторы из Китая, Индии, да хоть откуда, лишь бы работало. Теперь Горьковский автозавод объявил о запуске собственного производства силовых агрегатов. Разбирался в деталях, и вот что это значит для нас, обычных покупателей и владельцев российской техники. Речь идет о линейке дизельных моторов объемом от 2,8 до 4,4 литра...

Когда АвтоВАЗ анонсировал Iskra, я скептически хмыкнул. Ну вот, подумал, очередной рестайлинг Granta с новым именем и ценником на 200 тысяч выше. Зачем это нужно, если старушка Granta до сих пор неплохо продается? Но любопытство взяло верх. Взял обе машины на тест-драйв у знакомого дилера и провел день, гоняя их по одним и тем же маршрутам. Результаты оказались неожиданными. Granta выглядит так, будто её дизайн рисовали в середине нулевых. Потому что так и есть — базовая платформа оттуда. Угловатая, простая, без намека на современность...

Два года назад европейские бренды массово покидали российский рынок. Заводы останавливались, дилерские центры закрывались, а автолюбители гадали — что дальше? Честно признаюсь, думал, что это надолго. Но жизнь показала обратное. Сейчас те же самые автомобили возвращаются на наш рынок. Только теперь у них другие шильдики, другие названия компаний-импортеров и формально другое происхождение. Разбирался в этой путанице последние недели, и вот что накопал. Начну с самого очевидного. Москвич 3 — это переименованный JAC JS4, но производится он на бывших мощностях Renault в Москве...

Помню, как год назад смотрел на F7 в салоне и прикидывал — взять или не взять. Тогда он стоил около 2,8 миллиона в нормальной комплектации. Казалось дороговато, но терпимо. Сегодня заехал к дилерам узнать, что там у китайцев нового, и чуть со стула не упал. 3,5 миллиона рублей! За кроссовер, который еще вчера был в категории «доступный премиум». Решил разобраться — что изменилось и действительно ли F7 теперь стоит таких денег. Заглянул в комплектацию. Турбированный мотор на 150 сил — тот же, что и раньше...

В сеть попали фотографии с закрытого тестирования АвтоВАЗа. Я получил снимки от знакомого, который работает на полигоне в Тольятти. Камуфляжная плёнка скрывает детали, но общие контуры видны отлично. Это замена Vesta SW Cross. Модель, которую ждали давно. Первое впечатление — машина выросла. Длина увеличилась сантиметров на 15-20, это заметно даже под маскировкой. Колёсная база тоже стала больше, значит, салон просторнее. Передняя часть совершенно новая. Радиаторная решётка шире, фары узкие, светодиодные...

Друг позвонил в конце мая: «Едем на Алтай, через перевалы, возьмёшь свой Patriot?» Я согласился мгновенно. Как раз хотел проверить машину в настоящих условиях, а не на асфальте или лесных дорожках Подмосковья. Маршрут был жёсткий — Семинский перевал, Чике-Таман, дальше к плато Укок. Грунтовки, камни, броды, снежники. То, что надо. Уже на подъёме к Семинскому стало ясно — китайцы и корейцы здесь зря. Встретили Haval с пробитым картером. Водитель сидел расстроенный, ждал эвакуатор. Говорит, наехал на острый камень, защиты хватило на один удар...

На прошлой неделе знакомый инженер из Ульяновска скинул мне инсайдерскую информацию. УАЗ всерьёз прорабатывает концепт электрической Нивы. Сначала не поверил — какое электричество, когда с обычными моделями проблем хватает. Но копнул глубже, и картина сложилась интересная. Разработка ведётся совместно с российским производителем батарей. Планируют установить аккумулятор ёмкостью 60 кВт⋅ч — это даст запас хода около 350 километров. Для внедорожника с высоким энергопотреблением это приличная цифра...

Месяц назад наткнулся на объявление — Granta 2016 года, пробег 153 тысячи, цена смешная. Хозяин уверял, что масло менял вовремя, ездил аккуратно. Я скептик по жизни, поэтому купил машину специально для одного — вскрыть мотор и посмотреть, что там внутри после такого километража. Внешне двигатель выглядел прилично. Никаких подтёков масла, поддон сухой, клапанная крышка тоже. Завёл — работает ровно, без посторонних шумов. Компрессия во всех цилиндрах 12-12,5 атмосфер. Для полутора сотен тысяч это отличный показатель...

Я провёл настоящее исследование. Два года назад знакомый таксист купил Chery Tiggo 8, а мой сосед взял Geely Monjaro. Оба ездили активно — работа, семья, дачи. Сейчас у обоих на одометрах перевалило за сотку. Решил разобраться, кто из китайцев оказался крепче орешком. У таксиста-знакомого машина буквально пашет. Двигатель 1.6 с турбиной работает ровно, без нареканий. За 110 тысяч километров менял только расходники — масло, фильтры, тормозные колодки. Один раз полетел датчик кислорода, стоил копейки...