Найти в Дзене
Круиз-Контроль изобрёл слепой человек.
Круиз-контроль, который, по сути, является, базовой формой беспилотности автомобиля, был изобретен еще в 1950-х годах прошлого века. Его автором стал Ральф Титор, полностью потерявший зрение в 5-летнем возрасте. Лишенный возможности видеть, Титор, тем не менее, был от рождения гением. Он мечтал конструировать автомобили, считая, что настоящему инженеру не обязательно видеть, главное – мыслить образами. Для этих целей он натренировал у себя отличный слух, приобрел невероятную чувствительность рук, и разработал особую систему ориентации в пространстве...
5 лет назад
Илон Маск не основатель Tesla Motors.
Илон Маск – не просто лицо компании Tesla, он фактически и есть Tesla. Он ее мозговой центр, душа и сердце. Однако, не он создал эту компанию. Когда Маск оказался в рядах Теслы, ей было уже больше года. Основателями «электрокарной» фирмы являлись Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг...
5 лет назад
Почему поворотник машины мигает быстрее, если в другом (противоположном) сгорела лампочка?
На самом деле здесь все очень просто, объясняется это наукой. Дело в том, что работой поворотников управляет электрическое реле, которое включает и выключает свет. Когда один поворотник начинает мигать быстрее, а другой не работает, данное обстоятельство связано конкретно с тем, что...
180 читали · 5 лет назад
Может ли двигатель вращаться в обратном направлении ?
Многие из Вас друзья наверняка задавались таким вопросом: "А может ли двигатель вращаться в другую сторону?" Особенно этот вопрос беспокоит таких автомобилистов, которые знают о том, что стартер на машине может вращаться в разные (противоположные) стороны. Отвечаем друзья. Обратное вращение может иметь у себя только двухтактный двигатель...
568 читали · 5 лет назад
В чем разница между турбонагнетателем и нагнетателем?
Многие автолюбители ну и автомобилисты знают, что оба этих ускорителя выполняют примерно одинаковую роль при работе двигателя. Но в чем же все-таки разница в их конструкции и в их работе? Оба устройства путем сжатия и подачи под давлением воздуха в двигатель позволяют двигателю сжигать большее количество топлива, что придает силовому агрегату большу мощность. Разница работы этих нагнетателей в их принципе. Насос нагнетателя непосредственно подключается к самому двигателю (как правило с помощью ременной передачи)...
5 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала