ГКУ Экспертавтодор

Шумозащитный экран – сооружение, призванное уменьшить негативное шумовое воздействие на окружающую застройку. Является основным способом защиты от повышенного шумового воздействия, исходящего от транспорта на оживленных магистралях, железнодорожных путях, а также производств. Шумозащитные экраны препятствуют прохождению звуковых волн от строительных участков, установок кондиционирования и вентиляции. Шумозащитные экраны подразделяются на три типа по способу защиты от шума: - шумопоглощающие; - шумоотражающие; - комбинированные...

Дорожное ограждение – конструктивный элемент автомобильной дороги, предназначенный для обеспечения безопасности дорожного движения. Металлическое барьерное ограждение – ограждение, выполненное из металлических изделий и элементов, устанавливаемое вдоль дороги на обочине или разделительной полосе и предназначенное для удерживания транспортных средств, потерявших управление. Металлические барьерные конструкции различаются между собой по внешнему виду («Волна», «Трансбарьер» и т.д.), по количеству...

Просадки дорожного покрытия - деформации дорожной одежды в виде впадин глубиной 50-100 мм и более с пологой поверхностью, но без выпучивания и образования трещин на прилегающих участках. Возникают в местах пониженной прочности слоев дорожной одежды и грунта при увлажнении...

Трещины являются наиболее распространенным видом дефектов дорожных покрытий. Основной причиной образования трещин является возникновение растягивающих и изгибающих напряжений в слоях дорожной одежды, возникающих под действием нагрузки от автомобилей и температурных колебаний, а особенно при совместном действии этих факторов...

Выбоина – локальное разрушение покрытия глубиной от 20 мм и более с ярко выраженными краями. Следует отметить, что в большинстве случаев процессу появления выбоин способствуют сложные климатические условия. В связи с частыми переходами температуры через 0ºС, заметно возрастает количество образующихся выбоин. Вода заполняет поры и трещины при положительных температурах, а при наступлении...

Дефекты и деформации дорожных покрытий устраняются организациями, ответственными за содержание данных объектов дорожного хозяйства. При ямочном ремонте используют различные способы, материалы, оборудование и технику. Способы устранения дефектов дорожного покрытия выбирают в зависимости от размеров и количества дефектов, погодных условий, а также типа покрытия. По погодным условиям выделяют...

Колея – это дефект поперечного профиля дорожного покрытия проезжей части, который по своей природе возникновения следует разделять на два типа: - пластическая колейность, которая обусловлена образованием углублений и гребней выпора вдоль полос наката, вследствие деформаций в покрытии и выдавливания материала под действием вертикальных нагрузок от транспорта, в основном в теплое время на крайних полосах, предназначенных для движения большегрузного и общественного транспорта...

Среди главных факторов, влияющих на процесс появления разрушений дорожного покрытия, следует отметить воздействие транспортной нагрузки и природно-климатические условия. Высокая интенсивность движения и многократное чередование положительных и отрицательных...