Дневник бортпроводника

Дальнемагистральные рейсы обычно обслуживаются самыми старшими бортпроводниками, которые, как правило, старше по возрасту. Скажи нет дискриминации по возрасту Я понимаю каково это, когда тебя судят из-за возраста, и это нехорошо. Однако это не означает, что нет статистики и опыта, которые поддерживают эти стереотипы. Возраст экипажа - не единственный решающий фактор, влияющий на качество полета. Тем не менее, есть смысл сказать, что те, кто дольше всего работает в авиа перевозках, получают маршруты по своему выбору, и многие выбирают дальнемагистральные рейсы...

Полет — это довольно классный опыт — вы все-таки сидите на высоте 10 000 м над землей, но он также может быть утомительным, неудобным и даже грязным. Стюардессы раскрыли некоторые из менее «гламурных» аспектов полета. Не утруждайте себя маркировкой "хрупкого" багажа - Багаж с надписью "хрупкий" будет брошен так же сильно, как и любой другой, на скорую руку упакованный в мусорный пакет." Как убедиться, что вы найдете запасной выход в любой чрезвычайной ситуации - Сосчитайте спинки сидений до ближайшего выхода...

Работа стюардессы-это не просто показывать Вам, куда положить ваши сумки, демонстрировать безопасность и толкать тележки с напитками вверх и вниз по проходу. Они терпеть не могут, когда с ними обращаются как с официантами. Думаете, стюардессы - это просто официанты «высокого полёта»? Подумайте снова. "Бортпроводники проходят строгую подготовку в любой авиакомпании: пять недель, шесть дней в неделю по 10 часов в день. Это довольно интенсивно", - говорит одна из стюардесс. "Если вы набрали менее 90 процентов баллов на письменном тесте, вас отправляют домой...

Когда вы работаете бортпроводником, вам приходится писать много отчетов о полетах; важно знать, что каждое неожиданное событие на борту должно быть запротоколировано. События могут произойти во время полета или когда самолет еще находится на земле. Например, при оказании первой медицинской помощи полный отчет о полете впоследствии поможет врачам узнать больше о случившемся. Вы должны понимать, что каждая деталь имеет огромное значение. Отчеты пишутся, даже если речь идет лишь о незначительной головной боли...

Работа в сфере услуг - не простое дело, и стюардессы имеют её особенно много - они обязаны делать всё возможное, обеспечивая отличное обслуживание клиентов. Большинство мужчин и женщин в этой должности слишком профессиональны, чтобы плохо отзываться о своей работе клиентам, но разве вы втайне не хотите, чтобы они выдали вю подноготную? К счастью, некоторые стюардессы согласились раскрыть хорошие и не очень секреты своей работы. 1. "Мобильные электронные устройства на самом деле не приведут самолет к крушению, но они могут быть очень раздражающими для пилотов...

Люди, которые могут легко заснуть в самолете, являются одними из немногих счастливчиков, потому что большинство из нас не в состоянии задремать в тесном пространстве, сидя в такой неудобной позе и в окружении совершенно незнакомых людей Что, если я скажу вам, что есть некоторые простые трюки, которые могут помочь вам поспать на борту. 10 ночь-лучшее время для полета Это здорово, если вы можете выбрать рейс на время, когда вы обычно спите, просыпаясь на два-три часа раньше. Чтобы заснуть быстрее...

Вещи, которые вы должны знать до того, как подать заявку бортпроводником в любую авиакомпанию. Измученность и усталость. Ты будешь истощен в 99,9% случаев и тот, кто говорит вам обратное, лжет. Ты же знаешь, что устанешь, так оно и будет. Усталость, и это не преувеличение. Ты будешь летать день и ночь. Знайте, у вас будут задержки рейсов которые могут быть часами, часами, долгими часами напролёт, а затем вы делаете долгий перелет. Так что если это произойдет, a разница во времени даёт огромное...