Чертановский Крокодил

Перепост статьи от 17 октября 2019 г. "Несомненно!", ответит подросток пубертатного возраста. А так ли обстоит дело в делах метростроительных? Немного истории. Во второй части сентябрьского цикла статей "Что изменится в работе депо Замоскворецкое в связи с постройкой Большого Кольца?", подробно рассмотрено, зачем требуется строительство новых Служебных Соединительных Ветвей (ССВ) в метродепо "Замоскворецкое". Одна На Публичных Слушаниях 25 июня 2019 г. была представлена планировка территории под проект с одной ССВ...

Перепост статьи от 17 октября 2019 г. О "Камере съездов" и поговорим сегодня... Именно для её строительства и готовится к закланию почти 150 метров Чонгарского бульвара, а жители соседних домов в течении полутора лет будут слушать звуки стройки. Вырубка 60-ти деревьев - увертюра, а демонтаж "объектов ГО" - не самоцель, а лишь пролог к основному действию. Камера съездов - вот что будет кульминацией стройки на Чонгарском бульваре. На поверхности хорошо. Захотел сделать съезд с дороги - подсыпал песочка, положил асфальт - и готово, поехали!...

И снова самоизоляция, да ещё под праздники - неделя как один день. Традиционный заезд на Чонгарский вечером после работы. Начнем наш обход от магазина Перекрёсток на Ялтинской. Жители, "согласные с политикой Департамента строительства" приглашаются к публичному обсуждению ситуации...

"Самоизоляция" и работа на дому, это ужас какой-то. Вроде только вчера, заезжал на Чонгарский, а прошло уже недели. Итак, 15 апреля началось возведение "стены в грунте" по периметру котлована для демонтажа подземного туалета на стройплощадке 16.1б (д 7/1) . Если вдруг кто-то из Метростроя прочтёт это пост - пожалуйста, закрепите на успокоители и участок стрелы куски протектора старой шины - будет значительно тише и жители Чонгарского скажут только спасибо...

На площади Павелецкого вокзала полным ходом ведутся работы по перекладке трамвайных путей. По их окончании низкопольные "Витязи" вернутся на наши улицы.Когда в прошлым году на наши маршруты вернулись привычные "Татры", все сразу ощутили насколько удобны новые трамваи с низким полом. Было много вопросов почему и куда улетели "Витязи"? Чтобы ответить на все вопросы: Немного теории Традиционно трамвайные маршруты Южного и Юго-Западного округов обслуживает депо им. Апакова на Шаболовке, построенное в 1909 году...

Перепост статьи от 11 октября 2019 г. - "Я пригласил вас, господа, с тем, чтобы сообщить вам пренеприятное известие: к нам едет ревизор..." Нет, не то. Ревизор к нам в город, увы не едет. - "Карфаген должен быть разрушен!" - тоже не пойдёт. Как же начать? А, вот! "Я пригласил вас, господа, с тем, чтобы сообщить вам пренеприятное известие: Чонгарский бульвар должен быть разрушен!" С форума "Наш транспорт" в цепкие крокодильские руки попал Строительный Генеральный План площадки №16 (СГП) на демонтаж подземных санузлов...

Перепост статьи от 10 октября 2019 г. На встрече 26 сентября с АО "Мосинжпроект" жителям было заявлено, что прокладке тоннеля мешает некий таинственный "объект ГО" (Гражданской Обороны). Другой информации нам выдано не было, и так было видно, что "представители проектировщика" ко встрече подготовились крайне безответственно. Зачем? Попробуем же разобраться, что это за объект ГО и почему он не мешал Метрострою ранее? Ответ на второй вопрос очень прост и дает возможность найти ответ на первый. На...

Перепост статьи от 6 октября 2019 г. Часть 1 Тёплый вечер 25 июня 2019 года не предвещал ничего плохого. В районе Нагорный начались Публичные Слушания по стройке метрополитена. Неожиданно для себя жители двух домов на углу Варшавского шоссе и Чонгарского бульвара узнали, что их дома мешают строительству метро и должны быть снесены (Рис 1). Так как оба дома состоят в программе реновации, их и так бы снесли, но тут - срочно! Хватай мешки, вокзал отходит! В нарушение некоторых нормативов для переселения предложили новопостроенный дом 11 на Матвеевской улице (Рис 2) ...

Перепост статьи от 6 октября 2019 г. "Нет карты? По пачке Беломора полетите!" (сказка-быль) Каждый, кто хоть раз бывал на публичных слушаниях знает, что подготовка графических материалов поставлена из рук вон плохо. Берутся листы проекта, где зона планировки порезана на куски, куча непонятных линий и значков - в итоге в "50 оттенках Автокада" даже инженеру бывает нелегко. Делается ли это от неумения или чтобы специально запутать - судить не берусь. В попытках разобраться с планировками метростроительства...

Перепост статьи от 3 октября 2019 г. Пока работы на Чонгарском бульваре приостановлены (точнее и не начинались), на другой стороне Варшавского шоссе, там где не ходят пешеходы, разворачивается обустройство стройплощадки №18. Много лет, между железной дорогой, метродепо "Замоскворецкое" и автосалоном жили-поживали ГСК "Варшавский", "Вар-Авто" и "Ифир". Т.к. земельные участки под гаражами не прошли межевание, то с приходом Метрстроя судьба гаражей была решена весьма оперативно - еще в начале июля...

Скажу и я свои три копейки по встрече с представителями АО "Мосинжстрой", организованной нашим новым депутатом в МГД Л.Н. Никитиной. Соглашусь с тем, что подготовка встречи со стороны проектной организации (она же и Генподрядчик) - никудышная. Ни точных данных ("котлован будет примерно... метров на .... метров"), ни ясных четких схем, ни необходимой документации ("да,она у нас есть, но с собой не взяли..."). Как правильно сказала Алла Викторовна, это был "вечер чудес". Все нижеописанное - со слов "представителей" и по памяти - с карты которую нам показали издали (в руки не давали)...

Перепост статьи от 25 сентября 2019 г.