Они смеялись, когда Aurus собирал из чужих запчастей. Сегодня он бьёт Mercedes — и вот как это произошло.
В доковидные времена, когда границы были открыты, а цепочки поставок — глобальными и нерушимыми, мне довелось побывать на производственной площадке в Калининграде, связанной с будущим премиум-брендом Aurus. Тогда ещё мало кто знал это имя. Проект «Кортеж» был засекречен, а первые машины для парада только проходили испытания. Но уже тогда в цехах можно было увидеть нечто необычное: автоматические коробки передач с чешскими подшипниками, польскими синхронизаторами и немецкими датчиками всё это собиралось в России, но почти ничего не было российским...
