Самолеты в 1/72

Самолет, с которого, как принято считать, началась штурмовая авиация. Нет не то, чтобы до него не было самолетов, предназначенных для поддержки наземных операций, но Ил-2 стал первым массовым самолетом, специально спроектированным для этой цели. Слово "Shturmovik" во многих языках стало для этого самолета именем собственным. В войсках его называли "Горбатый" - за характерный профиль или "Летающий танк". Немцы, которым от него изрядно доставалось, называли его Betonflugzeug (бетонный самолет) -...

И-153 - советский истребитель предвоенного периода. Всего в 1939-41 гг. произведено 3437 единиц. Истребитель-биплан (иногда его называют полутораплан - поскольку крылья заметно разного размера) был задуман Н. Поликарповым как глубокая модернизация И-15 и И-15-бис. Основным направлением модернизации было увеличение скорости, для чего новый самолет получил убираемое шасси и более мощный двигатель. Верхнему крылу вернули характерную форму «чайки», как у И-15 (на И-15-бис крыло было прямым), но с увеличенным развалом, что позволило улучшить аэродинамику самолета и обзор с места пилота...

Douglas DC-3 - один из самых значительных самолетов в истории транспортной и пассажирской авиации. Всего было выпущено более 16 тысяч штук (с учетом всех модификаций и лицензионного выпуска). Первый полет DST (Douglas Sleeper Transport - так он изначально назывался, поскольку создавался под пожелание компании American Airlines сделать самолет со спальными местами) состоялся 17 декабря 1935 года. Новый самолет позволял пересечь США с запада на восток всего с тремя промежуточными посадками, что для того времени было очень хорошим результатом...

Белл P-39 Эйракобра — американский истребитель, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией (двигатель располагался сзади кабины пилота и был связан с воздушным винтом длинным валом) и весьма мощным вооружением. Аэрокобра - первой серийная машина компании Bell Aircraft, основанной в 1935 году. В том же году Роберт Вудс - один из конструкторов Bell - побывал на демонстрации новой 37-мм автоматической авиационной пушки Oldsmobile T9. Эта пушка очень понравилась Вудсу, и у него появилась идея поставить её на одномоторный истребитель...

Символ японской истребительной авиации Второй мировой - Mitsubishi Zero. Официально называемый "палубный истребитель тип 0" (零式艦上戦闘機 rei-shiki-kanjō-sentōki) - по последней цифре ввода самолета в строй - 2600 год Империи (1940). Менее официальное название - Mitsubishi A6M Rei-sen или Zero-sen. Американцы первое время называли его Zeke, однако и для них имя Zero оказалось понятнее и привычнее. Самый массовый японский военный самолет - выпущено 10939 штук. Одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик корабельного базирования ВМС Императорской Японии...

Самолет И-185 был возможно самым лучшим советским самолетом-истребителем начала Второй мировой войны - по простоте в управлении, скорости, маневру, вооружению и живучести. Но точно самым невезучим. Выпущено всего 5 штук. Посетив в октябре 1939 года Германию и ознакомившись с последними достижениями немецкой авиапромышленности, а также на основе полученных от разведки сведений, советский конструктор Н.Н.Поликарпов задумал создать идеальный истребитель имевшее мощное вооружение, высокую скорость и скороподъемность на всем диапазоне высот, хорошую маневренность, устойчивость и управляемость...

Плод сумрачного немецкого гения - реактивный самолет схемы "летающее крыло". Братья Хортен исследовали схему "летающее крыло" еще с 1931 года, строили планеры по этой схеме и всячески старались ее пропагандировать. По словам Раймара Хортена "в самолёте всё кроме крыла является абсолютно лишним". С 1936 года братья начали работу на Люфтваффе и приступили к разработке истребителя по этой схеме. Однако дальше экспериментов работа не заходила. Самолет Н.IX проектировался в рамках конкурса"1000-1000-1000"...

Немецкий реактивный истребитель конца Второй мировой войны. Кроме названия Salamander (Саламандра) известен также под наименованиями Volksjäger (Фольксъягер - Народный истребитель) и Spatz (Шпатц - Воробей, это имя дал проекту сам Эрнст Хейнкель). Самый быстрый самолет Второй мировой (максимальная скорость 905 км/ч). Всего выпущено 116 шт. В 1944 году бомбардировки Германии союзниками приняли особенно жесткий характер. В попытке найти средства противодействия армадам бомбардировщиков нацистские...

Ла-5 - один из самых массовых и удачных советских фронтовых истребителей 40-х годов. Выпущено 9920 штук разных модификаций. В основе Ла-5 лежит планер ЛаГГ-3, использованный практически без изменений. В конце 1941 г. в ОКБ С.А. Лавочкина начались работы по модернизации к тому времени устаревшего ЛаГГ-3. Ранее в 1941 году ОКБ были переданы чертежи винтомоторной группы М-82 с установкой синхронных 20-мм пушек ШВАК, разработанные Н.Н. Поликарповым для истребителя И-185. Использование надежного серийного двигателя М-82 мощностью 1700 л...

Самый массовый американский бомбардировщик-торпедоносец Второй мировой войны, с 1942 по 1945 год в общей сложности выпущено 9879 машин разных модификаций. Претендует на звание самого большого однодвигательного самолета Второй мировой. ВМФ США объявили конкурс на палубный торпедоносец с современным мощным двигателем, которому предстояло заменить устаревший бомбардировщик-торпедоносец Douglas TBD Devastator в 1939 году. Среди конкурентов Grumman были тот же Douglas и компания Consolidated Aircraft c TBY Sea Wolf...