ПАНТОГРАФ

Очередная подборка из серии фотографий людей советского времени и сценок из жизни. В описаниях допускаю в ряде случаев неточности по датировке. 1. Торговля овощами и фруктами в Евпатории, 1979 год. 2. Москва. У автоматов газированной воды, 1960-е годы. 3. Саратов. Установка навигационных огней на мосту через Волгу, 1964 год. 4. Горький (Нижний Новгород). Уличная торговля цветами на площади Минина и Пожарского, 1960-е годы. 5. Туляки в поселке Красный Перекоп (ныне район трамвайного кольца с одноименным названием), 25...

Немного личных мыслей о моделизме. Сегодня пару слов о фирме Piko. Фирма известна еще со времен ГДР, тогда специализировалась на моделях в масштабах 1:87 (Н0) и 1:160 (N). Во времена единой Германии случилось интересное, немецкий Tillig (при ГДР народное предприятие ВТТВ) изменил своему традиционному типоразмеру ТТ (1:120) и начал делать отдельные модели в масштабе 1:87. Piko же, напротив, себя попробовала в ТТ. Первой моей моделью в ТТ производства фирмы Piko стал электровоз "Таурус" немецких железных дорог...

Сербия развивает скоростное железнодорожное сообщение по направлению Белград - Нови-Сад - Будапешт под скорость до 200 км в час. Проект реализуется на территории Сербии при участии российских и китайских специалистов. Первый участок Белград - Нови-Сад был открыт еще в конце марта 2022 года. Первоначально для новой линии поступили электропоезда производства швейцарской фирмы Штадлер модели KISS. Поезда получили сербское название "Соко". В начале июня 2024 года в Сербии презентовали скоростной поезд китайского производства, который также получил название "Соко"...

Строго, конечно, это уже не "хрущевки", а строения позднего периода, но пятиэтажки даже послехрущевской эпохи многими принято наименовать неофициально "хрущевками". Афганистан долгое время находился в социалистической части мира при его разделении на лагеря до окончания холодной войны. Поэтому там не только находился ограниченный контингент советских войск, но при помощи СССР и других соцстран велось жилищное строительство, развивались транспорт и промышленность. И если кабульский троллейбус, построенный...

Продолжим знакомство с искусством времен СССР. 1. Курнаков Андрей Ильич, "Локомотивная бригада", 1957 год. 2. Сысоев Николай Александрович, "Мать", 1967 год. Этюд к одноименной картине. 3. Сысоев Николай Александрович, "Полдень", 1985 год. 4. Борис Валентинович Щербаков, "Закат на Бежином лугу", 1982 год. 5. Семёнов Борис Александрович, "Улица после дождя", 1954 год. 6. Федосов Никита Петрович, "После дождя", 1970 год. 7. Божий Михаил Михайлович, "Таня, не моргай", 1954 год. 8. Сергей Петрович и Алексей Петрович Ткачевы, "Весна 1945 года", 1980-1985 годы...

Представляю Вашему вниманию ряд фотографий города Тулы, сделанных лично в период 1-7 июня 2024 года. 01.06.2024 года. 1. Начат ремонт фасада дома номер 29 по ул. Николая Руднева. В 2011 году в данном здании произошел пожар, горела крыша, досталось и верхнему этажу. После пожара был осуществлен ремонт крыши, несколько лет назад в здании производился ремонт ряда внутренних коммуникаций, а теперь и до фасада дошло дело. 2. Улица Мира. 3. Строящийся аквапарк на ул. Ф. Энгельса. 02.06.2024 года. 4. Улица Жаворонкова...

Тепловозами семейства ЧМЭ (Чехословацкий Маневровый Электрическая передача) в бывшем СССР не удивишь. В бывшей СССР поступило свыше 500 тепловозов ЧМЭ2, а уже серия ЧМЭ3 была еще более массовой, там количество выпущенных единиц идет на тысячи - последний номер тепловоза ЧМЭ3 был 7459. Но был еще один тип тепловоза - ЧМЭ5, довольно редкий, даже очень редкий, так как их было построено всего 12 штук. Я, например, тепловозы серии ЧМЭ5 видел лишь на фотографиях. Именно эту модель 2 июля 2024 года в рамках проекта "Наши поезда" выпустит в продажу МОДИМИО...

Уважаемые читатели, решил сделать один заказ на "Авито" через Почту России, так как только этот способ позволяет оплатить по факту получения. Ничего не предвещало, казалось, "беды". Буквально неделю - полторы назад уже получал в своем отделении одну посылку, режим работы был до 19.00, вполне себе успевал после работы. Учитывая это, подошел к родному почтовому отделению примерно в 17.50, а дверь то закрыта... Посмотрел, оказался новый "замечательный" график работы. Что мы видим. Понедельник - пятница отделение работает с 8 до 17 часов...

Одной из легенд отечественных железных дорог был скоростной фирменный поезд "Аврора", имевший номер 159А/160А, и связывавший между собой "две столицы" Москву и Ленинград (позднее Санкт-Петербург). В начале эксплуатации до примерно середины 1980-х годов поезд имел номер 9/10. Состав курсировал в период с 12 июня 1963 года до 4 апреля 2010 года. Был отменен по причине запуска в движение высокоскоростных электропоездов "Сапсан". Вагоны имели фирменную окраску из сочетания белого, голубого, синего цветов, на бортах красными буквами была нанесена надпись "АВРОРА"...

Моделист Владимир Попов завершил работы по конверсии модели электровоза ВЛ22М производства МОДИМИО из серии "Наши поезда". Данная модель выполнена в масштабе 1:87. В процессе конверсии из стендовой была получена действующая модель, была использована ходовая часть производства австрийской фирмы Roco. Вопросы по обмотариванию и оцифровке модели решал Илья Бушнев. В ходе конверсии было очень многое переделано, детали из фототравления и прочие дополнительные детали производства Павла Самолетова, мастерской "ARtModel", токоприемники от фирмы "СвеТТофор"...

Подготовил новую подборку исторических снимков на трамвайную тему. В порядке исключения будут даваться снимки и ранних лет после распада СССР. 1. Москва. Костомаровский переулок. Буксировка неисправного трамвайного поезда из вагонов "Татра" Т-3, 04.1986 года. Примерно через 6 лет вагон 2002 после прохождение ремонта на МП "Рейс" будет поставлен в Тулу, где проработает до 1998 года включительно под номером 64. 2. Харьков. Площадь Пролетарская (теперь Сергиевская), вид на р. Лопань. Трамвайное столпотворение поездов Х+М, трамвай МТВ-82 и модернизированный троллейбус ЯТБ-4, 1959 год...