Фалеристика, филателия, бонистика и т.п.

Вторая часть новой серии, посвященной иллюстрациям советских открыток. Открытки, которые будут представлены собраны тульскими краеведами, включая моего хорошего знакомого Владимира Щербакова. 1. За мир. Художник В. Задорожный. Сов. художник, 1951 год. 2. "Родное дитё на периферию?!" Художник А. Китаев. Сов. художник, 1955 год. 3. Под выходной. Из набора "Ни пера, ни пуха!". Художник И. Семенов. Сов. художник, 1961 год. 4. Художники Г. Бодрова и М. Сапожников. ИЗОГИЗ, 1962 год. 5. Сказка "Волк и семеро козлят"...

Мой хороший знакомый краевед Владимир Щербаков коллекционирует старые открытки. В основном открытки издавались или серьезными организациями или делались в каких-то ателье, но интерес представляет рукописная открытка, изготовленная частным лицом. Да вот так просто человек нарисовал рисунок, на обратной стороне сделал аккуратно подписи, прочертил графы. И такая открытка доходила до адресата. Представленная открытка датируется 1950-1960-ми годами. Лицевая сторона. Задняя сторона. И тут мне стало немного грустно...

В прежние годы открытки имели большое значение для жителей страны, да и мира. Но с развитием электронных технологий значимость бумажных открыток упала, их шлют все меньше и меньше. Хотя появились электронные открытки. Сегодня в порядке эксперимента первая подборка советских открыток с рисунками. 1. Дядя Степа. Художник И. Кеша-Проскуряков. ИЗОГИЗ, 1955 год. 2. Сказка "Дюймовочка". Художник Т. Сазонова. ИЗОГИЗ, 1956 год. 3. Вечером. Художник В. Бескаравайный. ИЗОГИЗ, 1963 год. 4. В пионерский лагерь...

Авторский материал нашего читателя. Удобные и компактные, полезные и доступные - такие характеристики как нельзя лучше подходят миниатюрным карманным календарикам, с давних пор помогавшим гражданам не потеряться в мелькании "дней, скоростей и огней". Кроме своей непосредственной функции, эти издания обычно несли и сохраняли на себе отпечаток истории определённого периода, будь то реклама товара или организаций, социально значимая памятка или тематические виды. 1.Типичный календарик с видом природы...

В 1900 году было открыто впервые пассажирское железнодорожное сообщение между городами Рига и Москва. После Великой Отечественной войны первое упоминание о поезде Рига - Москва под номером 13/14 приходится на 1946 год. В 1967 году основной поезд по маршруту Москва - Рига получил фирменное название "Латвия". Вагоны поезда получили и собственную ливрею. Классическая ливрея поезда Рига - Москва была светло-желтая с темно-синим в районе окон, под окнами была надпись "Рига - Москва", к началу 1970-х годов над окнами появилась надпись "Latvija"...

В советские годы плакаты были широко распространены и выполняли роль разного рода агитации, а также приобщали к правилам поведения, безопасности, труда и т.п. В этот раз подготовил небольшую подборку плакатов времен СССР в той или иной степени связанной с железной дорогой. 1. К 1965 году протяженность электрифицированных железных дорог достигнет 100000 км. 2. Не подлезайте под вагон. Плакат по технике безопасности пассажиров. 3. Еще одна версия плаката, предостерегающая об опасности перелезать железнодорожные пути под вагонами...