Сергей Московец

Приветствую всех Вот и продолжение истории про водителя которому не перевели гарантию заработка. Сегодня я опять вызвал такси и приехал тот же водитель которому не перевели эти деньги. И я не мог не поинтересоваться чем кончилась его история с Яндексом,на что тон мне ответил что ни чем,что он до сих пор пытается вернуть деньги(Однако настырный малый) И что успеха он в этом к сожалению не добился. На звонки в службу поддержки Яндекса его сразу перенаправляют на голосовой пошник,в поддержки таксопарка тоже ничего внятного не говорят...

Приветствую всех. Сегодня я расскажу как можно не брать невыгодные заказы. В этом нам поможет режим полета. Или по просту самолетик. Итак начнем. Когда приходит заказ а вы по каким то причинам не хотите...

Доброго времени суток всем Сегодня поговорим о комиссии агрегатора Яндекс Такси. В некоторых регионах на тарифах выше эконом и эконом плюс комиссия яндекс равняется в среднем тридцати процентам,это не считая еще комиссии таксопарка. Конечно в тарифах от комфорт и выше цены другие.Но за вычетом такой комиссии остается ненамного больше денег чем у водителей тарифа эконом.Везде получается обман. Яндекс все больше и больше жадничает,а это до добра не доведет. Сейчас и так очень активно водители начинают...

Приветствую всех. Давайте сегодня поговорим об агрегаторах. Что это вообще такое?? Агрегаторы позиционируют себя просто как информационная площадка. Связующие звено между пассажиров и водителем. Агрегаторы только принимают информацию о заказе(откуда, куда, дальность и т.д) и передают эту информацию перевозчику. Наподобие сайта авито. Но, авито не устанавливает свои цены на товары, это делают сами продавцы. В отличие от агрегаторов, которые устанавливают цены на перевозку. Но как так спросите вы...

снимок носит иллюстративный характер. Приветствую всех. Вы уже наверно слышали что в среде столичных таксистов начинаются опять волнения. В этот водители грозятся блокировать агрегаторов с семи утра до двенадцати дня. Требования все те же. Поднять цены на перевозку пассажиров. Потому что по нынешним тарифам водителям приходится работать по четырнадцать шестнадцать часов в сутки. Активисты уже разослали письма всем ведущим агрегаторам столицы. Полный текст письма смотрите ниже. Агрегаторы пока молчат Это письмо подписало уже сто пять водителей...