Адмиралъ

Идя навстречу пожеланиям трудящихся читателей в этой теме сегодня мы расскажем об уровнях воды в водохранилищах. Для начала общая информация. Если Вы зайдете на сайт Администрации бассейна внутренних...

Развитие прогулочного, скоростного и пригородного флота в период с 1945 по 1985 гг. В послевоенные годы строительство крупных пассажирских судов практически не велось. Лишь в 1948 г. началась постройка небольших пассажирских теплоходов типа "Москвич" (проект 515 и 544), предназначенных для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок (в народе их еще называют "эмочка"). Строительство этих теплоходов производилось по проекту ЦТКБ на Московском судостроительно-судоремонтном заводе. Теплоход "Москвич" был оснащен двигателем марки 3Д6 мощностью 150 л...

Дальнейшее обновление и совершенствование флота в 1971-1985 гг. Длительное время (с 1965 г) речной транспорт не пополнялся крупными водоизмещающими пассажирскими судами, и это стало заметно сдерживать развитие туристских перевозок, а также перевозок транзитных пассажиров. В период с 1971 по 1975 г по разработанным в МРФ техническим условиям на зарубежных предприятиях началось строительство трех серий крупных и наиболее комфортабельных пассажирских теплоходов. В Австрии, на государственный судоверфи...

Совершенствование судов в период с 1959 по 1965 годы В строительстве пассажирских судов определились три основных направления: Основными типами пассажирского судна для транзитных и туристских линий Волжского и других крупных речных бассейнов стали трехпалубные теплоходы типа «Родина» и однотипные, но более мощные — «Октябрьская революция». Эти комфортабельные теплоходы оригинальной формы представляли современное направление в проектировании и строительстве пассажирского флота. С 1959 г из Венгрии...

Развитие речного транспорта в 1951-1958 годах Наконец-то забрезжил свет в конце тоннеля — ограничения, связанные с коронавирусом постепенно снимаются. Сегодня нам бы хотелось о речных пассажирских теплоходах которые строились в Советском Союзе и которые до сих пор работают на реке. Массовое строительство пассажирских судов началось в 1951 году с выпуска большой серии колесных двухпалубных пароходов проекта 737 (типа «Максим Горький») пассажировместимостью 360 человек. Первое судно этого проекта было построено на заводу «Ленинская Кузница» в Киеве и получило имя «Иосиф Сталин»...