опытный мудрец

2003 год. Упомянул дату, поскольку иномарки тогда у нас встречалось крайне редко. Это сейчас отечественного автопрома практически не видно. Кстати первый раз увидал праворульную тойоту при весьма комичных обстоятельствах. Возле парикмахерской остановилась тонированная иномарка, причём вокруг, с лобовым стеклом. Остановилась под уклоном, довольно ощутимым. Удивление вызвало то, что из-за руля вышла достаточно молодая пигалица (с левого сидения), и пошла в эту парикмахерскую. По тем временам женщина за рулём, это нонсенс. А здесь юная, почти девочка. Машина тронулась под уклон. Я в ярости заорал...

Мы с Витькой, Витька молодой отслуживший 4 месяца и я, тянувший службу ближе к году, монтировали защиту теплотрассы -воздушку. Витька,нелепый в своей замызганном бушлате, с худощавым облепленный прыщами, остроносым, обветренным, от холода синеватым лицом, стоял на качающемся стеллаже и пассатижами скручивал сетку -рабицу. Работать приходилось голыми руками, рукавицы были на этой работе бесполезны. Я же, как более старший по службе, распаковывал внизу рулон со стекловатой. Работа состояла в следующем: металлическую трубу диаметром 80 см необходимо было обмотать стекловатой, предварительно обмазав трубу гудроном...

Итак 94 год, декабрь. Наш начальник проектного бюро, чуть полноватая женщина около 45 лет от роду, на собрании поведала: "... всё ребята, собирайте хвосты , поскольку работы нет и не предвидится, уходим в неоплачиваемый отпуск. В конце печальной речи обмолвилась: "... вероятнее всего будем закрываться. У кого есть возможность ищите работу.» Последнее посеяло в наших рядах панику. Ведь мы ещё были советские, иза нас кто-то всегда решал. Начало декабря. По совету бывалых, на зиму можно перекантоваться в кочегарке. Начал бегать по кочегаркам. Двое малолетних детей, надо спасаться. Увы все были заняты страждущими...

Позвольте поделиться как проектируется и строится дорога. Я попросту перепечатаю служебную записку. В апреле 2008 года при конфликтной ситуации меня заставили написать отчёт по хронологии работ персонально. Мне показалось несколько унизительным отчитываться за каждое моё действие. Начальник не знал, да и потом так и не узнали по инициативе кого пришло в голову дать радиограмму о задании на хронологию. Скорее всего искали крайнего за срыв сроков. Служебная записка 03.04.2008 Отчёт о работе К сожалению восстановить хронологию в период моего пребывания в г.И … до отъезда в текущую командировку, за давностью, не представляется возможным...

Аэропорт Красноярска, осень 1975 года. Мы, молодые парни, после полевухи (полевого сезона), собираемся лететь на родину одного из нас. В Куйбышев , в девичестве и ныне Самара. Под Куйбышевом километров 60 в сторону Жигулей, находится город спутник Новокуйбышевск. С фантазией у большевиков вероятно были проблемы. Кстати, не знаю как он сейчас называется. Итак усадились. Поскольку я летел в первый раз, упросил соседа уступить мне место возле иллюминатора. Сосед солидный дядька в очках при галстуке, с портфелем, лет эдак под сорок. Самолёт разбегается по взлётке. Момент отрыва от земли незаметен...

Ноябрь. Десятилетний пацан, рыдая, стоит на промозглом, пронизываемом ветром пароме. По реке уже идёт, пока редкая, щуга, по берегам сформировались забереги. Это были одни из последних паромов в эту навигацию. Затем долгих два месяца, пока не окрепнет лёд, придётся ездить в обход, накручивая 30 км. лишнего, по убитой вдрызг заброшенной лесовозной дороге. Вместе с пацаном плачет женская половина пассажиров парома. Мужики, отводя повлажневшие глаза, хмуро курят. За паромом, поскуливая, из последних сил плывёт пёс-трёхлетка по кличке Волчёк. Уже середина реки. Течение неумолимо сносит Волчка вниз по течению, прочь от парома...

Старший брат на пыхтящем 157 привёз мальца к проходной больнице. Десятилетнего пацана тошнило, болела голова. Вахтёр подчиняясь правилам, заблокировал ворота и не пустил на территорию больницы машину. Брату пришлось нести мальчика в приёмный покой на руках. Был глубокий вечер, ближе к ночи, из персонала только девчёнка сестра. Поместили в палату, где обитало восемь мужиков. Всю ночь малец бредил, стонал. В полуяви ему мерещилась червеобразная шевелящаяся труба, меняющая цвет, размеры до самого неба, пытающаяся раздавить его. Её сменял громадный циклоп из накануне увиденного фильма "Седьмое путешествие Синбада", прошедшего в поселковом плохо отапливаемом клубе...

Как то высаживались на куполообразный водораздел. Странно, на самой вершине, плоской как стол, (вершину срезал пенеплен), сформировалось нешуточное болото. Предшественники срубили площадку 5*5 для вертолёта, лет эдак 30 до нас. Когда ещё была двухсотка ( я геолог). Так вот борт (Ми 8), завис над ней, и мы спрыгнули на зыбкий плот. Девчата-минералоги сбрасывали наш отрядный скарб: палатки, спальники, рюкзаки, вьючники с секретами, и т.п. Если честно, мне было страшно. Колёса борта над головой качаются, ветер от лопастей едва не смахивает с плота, уносит мелочёвку в болото...

23 июня 1972 года. Перед отбоем комбат попросил дембелей не взбаламучивать батальон. Хотя он это говорил каждому призыву. Куда там, до 4 часов шатались по городку, прощались. К четырём часам подошли 131-ые , брезентуху свернули и стоя поехали на станцию. По традиции сделали три круга по части, под крики остающихся. На станции, при подходе дембельского поезда Юрка Репа, амбал под 1.9 м. заплакал. Надо сказать, несмотря на внушительные габариты, на службе ему доставалось от дедов больше всех за его медлительность. Увалень такой, но добряк, молодые его вообще не боялись, со многими дружил. Мы всё говорили "...

Преддипломная практика 1973 год. У нас в отряде на АТЛ(артилерийский тягач легкий) ездил Дядя Федор. Малость отвлекусь, у АТЛ очень маленькие, узкие гусиницы. При стесненных условиях эти гусиницы слетали с траков. Приходилось одевать их в разных условиях болото, скалы, гнус, жара, дождь. Преддипломнаяпрактика 1973 год...

Пост№2 Стою на посту №2. Время, четвёртый час ночи. Февраль. Пронизывающий ветер. Одет поверх шинели в тулуп, с большим, необъятным воротником. Автомат висит за воротом. Руки на прикладе и на стволе. Кроме того, ватник и валенки. На посту №1, стояли черпаки, поскольку в штабе, возле знамени, в тепле. Одним словом не служба, рай. Только бы не заснуть. В принципе можно и кемарнуть, только бы дежурный по части не застал тебя. Ну а для хуйвейбинов недоступен. Двери на замке, ключи у дежурного по части. Итак, стою бедолага, жалко себя. Склад б/п обнесён колючкой по периметру, запретка метров 50 вокруг склада...