Автолюб

Есть две точки зрения на первую машину: взять какую не жалко, разбить и бросить, или купить новую и будешь стараться аккуратно ездить, сам собой научишься. Когда я покупал свою первую машину, то выбора особо не было. Был 2002 год и денег было очень мало. Поэтому поехали с друзьями на авторынок выбирать :)) Обошли все ряды несколько раз, делали умный вид, "проверяли" движок и кузов. Объективно - ничего хорошего не было, но без машины уехать не было никакой возможности! В итоге присмотрелись к ВАЗ 21053 цвета морской волны...

Установили парктроник. Дилер! Аттестованные сотрудники! Четыре датчика спереди, четыре сзади. Результат - спереди датчики не видят низкое препятствие. Легко можно наехать на клумбу или аналогичное препятствие. Поехал разбираться с ними, в ответ - мы не знаем, никто не жаловался. Ничего даже не предложили. Я заранее прочитал, что можно поставить проставочные кольца...

Все мы понимаем, что сама схема трейд-ин изначально продавцу не выгодна. Самостоятельно продать автомобиль можно дороже, иногда значительно дороже. Почему? Потому что автосалону тоже нужно заработать: купили у вас дешевле - продали дороже. Логично! Но когда автосалон хочет получить от этой схемы сверхприбыль - это уже наглость! При выборе нового автомобиля ходил по нескольким салонам и везде предлагали забрать мой старый автомобиль в трейд-ин, предлагая скидку на новую машину. Естественно я терял на продаже, но приобретал скидку, а она была гораздо больше...

1. Подогрев задних сидений! Просто счастливы! Для маленьких детей опция не актуальна - в кресле всё равно. Но для подрощеных радость большая. 2. Две USB-розетки для задних пассажиров. Ну что еще нужно в дороге? конечно зарядить телефоны. 3. Нет люка. В прошлой машине был люк, всегда были недовольны: то солнце им в лицо, то ещё что-то...

Плюсы были, теперь минусы! 1. Не полный обогрев руля. Может это везде так, но греется только по бокам. Сверху и снизу - нет. 2. Нет обогрева лобового стекла. Все-таки у нас северная страна, плохо без него. 3. Запасное колесо находится под днищем, а не в багажнике...

Недавно стал владельцем Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизель. Пять очевидных плюсов данного автомобиля. 1. Цена! Полноценный рамный внедорожник по цене кроссовера. Не обращайте внимания на стартовую цену дилера. Реально можно сторговаться и купить как минимум на 20% дешевле. 2. Дизельный экономичный двигатель. Пока авансом. Пробег не большой, считает не верно, но по ощущениям в городе 11-12 л. Надеюсь, что будет меньше. По трассе ещё не гонял, обещают 8-9. Буду проверять. 3. Восьмиступенчатая коробка автомат...

Сколько? Много! Первый перегон и заключительный - проезд по территории России и Белоруссии. У нас дорогой бензин? Да ладно! Почти даром :) Так думаешь, когда начинаешь заправляться по 1,2 евро за литр, потом по 1,25- 1,3 евро. Хотели в Грецию, но цена за литр в 1,6 евро за литр немного шокировала. К этому нужно привыкнуть, нельзя так резко :) В итоге...