Найти в Дзене
Дефекты рельсов 2.0 | Выброс пути
В рамках рубрики “Дефекты рельсов” разберём очень необычное явление - температурный выброс пути. Это настоящая угроза для железнодорожного транспорта. Что такое температурный выброс пути? В школе все изучали физику. Что происходит при нагреве? Правильно. Металл расширяется. То же самое происходит и с рельсами. При нагреве рельса бесстыкового пути летом происходит расширение металла. Если своевременно не вводить плеть в оптимальный температурный режим и своевременно не заменять маятниковые (уравнительные) рельсы, то в жаркую погоду, в плети, могут возникнуть запредельные сжимающие силы...
5 лет назад
Дефекты рельсов 2.0
Какие дефекты рельсов бывают? Продолжаем рубрику “Дефекты рельсов”. В прошлой статье мы рассматривали классификацию повреждений и причины возникновения дефектов. На этот раз мы рассмотрим, какие именно дефекты рельсов встречаются на железной дороге. Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка. 2. Выкрашивание металла на боковой рабочей выкружке головки из-за недостаточной контактно-усталостной прочности металла (Рис. 2). Расположение дефекта по длине рельса в стыке и вне стыка. 3. Пробуксовка рельсов колесами локомотивов (Рис...
6 лет назад
Особенности содержания ж/д путей в зимний период
Работа на железной дороге — трудоемкий процесс, целью которого является безопасность и бесперебойность движения железнодорожных составов. В зимний период выполнение этих целей особенно важно: особенности времени года создают множество трудностей. Одна из них — уширение колеи. Это происходит в кривых участках пути на деревянных шпалах из-за выхода рельса из реборд подкладок (рис. 1). Такое возможно по следующим причинам: → Шпальные ящики — это промежутки между шпалами, засыпанные балластом (щебнем)...
6 лет назад
Дефекты рельсов 1.0 Почему ж/д рельсы выходят из строя?
Надежность и износостойкость — важные характеристики, которым должны соответствовать материалы верхнего строения пути (ВСП). Высокая надежность и износостойкость материалов ВСП возможны только тогда, когда все элементы находятся в надлежащем состоянии...
6 лет назад
Рельсы вторым рядом. Перепутали?)
Вам доводилось видеть дополнительные рельсы, расположенные между основными? Такие рельсы называют контррельсами. Они представляют собой специальное устройство, которое укладывается внутри колеи параллельно основным путевым рельсам на заданном расстоянии. Контррельсы обеспечивают безопасность проходящих железнодорожных составов. Почему мы снова говорим о безопасности движения? Во-первых, безопасность на железной дороге — это отсутствие ЧП. Во-вторых, контррельсы выполняют важную задачу: они направляют...
540 читали · 6 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала