Аналитический информационный мир

Проходящая операция в Сирии затмила собой такую не мало важную тему как «Приднестровье» и многие уже подзабыли эту проблему .Хотя пошёл 28 год как наши ребята проводят миротворческую миссию под эгидой России, принося мир и спокойствие братскому народу Приднестровья. Благодаря им на этой земле не льётся кровь и не слышны выстрелы как на Юго- востке Украины. В республике Молдова города Тирасполь расположена оперативно тактическая группа войск Российской федерации «бывшая 14 армия» помимо миротворческой миссии выполняющая охрану складов с боеприпасами ...

Прошло более 7 лет как одна из крупнейших РЛС Азербайджана смотрит в пустоту, она находиться в центре Габалинского района и носит созвучное название «Габала».Или же надгоризонтная РЛС дальнего обнаружения типа 5н79 «Дарьял»...

Сегодня хотелось бы написать , в этой статье про один из крупнейших авиазаводов который после развала СССР остался за пределами нашей родины. И так речь пойдёт о «Тбилисском авиа заводе», или в сегодняшнем варианте Тбилисское авиационноепроизводственное объединениее (TbilisiAircraft Manufacturing) История этого производства началась в сентябре 1941 года в период начала Великой Отечественной войны ,тогда из Таганрога в Тбилиси был эвакуирован Авиастроительный завод №31. Во время войны на мощностях...

Не многие знают, но в Узбекистане находился пятый в мире по объёму производства авиационный завод и единственный в Советском союзе производивший транспортные самолёты. И сегодня мы поговорим об легендарном -Ташкентском авиационном производственном объединение им. В.П. Чкалова . На этом заводе было произведено более 9 тысяч самолётов, и это очень серьёзный показатель даже для сегодняшних авиа гигантов. Но как и многие постсоветские республики Узбекистан не смог сохранить это уникальное производство...

После развала СССР на Украине остались десятки крупнейших предприятий, которые могли сделать из неё богатую страну а не аграрный придаток Европы. Однако там распорядились этим иначе. В городе Николаеве находится уникальное предприятие -судостроительный Черноморский завод ,более известный как « им. 61 коммунара». Ещё в советское время это было одно из крупнейших и лучшее в своем роде. Упадок и кризисный период, в котором пребывает Николаевский судостроительный завод сегодня, начался сразу же после того, как распался Советский Союз...

В России в настоящий момент наблюдается демографический кризис ,и от части это связано с развалом СССР тогда людям нанесли страшный психологический удар и они перестали верить в будущее. Одной из главных причин как многие считают это тотальная бедность населения ,и государство особо не пытается это исправить. Но есть и другая причина это -сверхсмертность вызванная полным развалом медицины и всей социальной сферы .И даже пополняющие наши ряды мигранты особо не изменят эту ситуацию .И если не заняться решением этой проблемы сейчас то в будущем будет уже поздно...

После возвращения Крыма на родину национальный флот Украины потерял более 80% своих активов. Многие Украинские суда остались брошены в Крыму .А военнослужащие перешли на сторону России. Украина предприняла попытку возрождение своего «флота» ,но то что получилось, вызывает массу сомнений. В связи с полным, разрушение судостроительной отрасли производить, что то боле менее годное Украина не в состоянии. Там была предпринята попытка строительства бронекатеров Гюрза-М всего было построено ,шесть катеров правда два из них были задержаны Россией, но в скорее эти плавучие посудины вернули...

Сегодня хотелось бы затронуть тему касающуюся так или иначе всех Россиян, это цены на ГСМ которые правительство не хочет или не может удержать в узде. Так с 1 января нового года акцизы на бензин вырастут с 8,213 тыс. до 12,374 рублей за тонну ,а дизельное топливо с 5,665 до 8,541 тыс. рублей за тонну. Что как показывает практика, повлечёт за собой уверенный рост цен на топливо . И скорее всего вырастут цены и на прилавках магазинов с продуктами . Хотя правительство и пыталось сдержать рост отменив повышение акцизов с 1 июля, но цифры на табло заправок всё равно поползли в верх...

Флагман Украинского моторостроения находится в плачевном положении. Так одна из существующих проблем некогда передового предприятия, это отсутствие рынка сбыта. Попытки перенаправить экспорт своей продукции в Европу оказались напрасными. Существующий там технический регламент не позволяет агрегатам пройти необходимую сертификацию. До кризиса 2014 года главным покупателем авиадвигателей выступала Москва. Но и за в веденных санкций и «борьбы с агрессором»... Перестали поставлять двигатели в РФ...