Военно-морская форма России

Автор: К.С. Васильев Формально частная, а фактически государственная, судоходная компания, названная "Русское общество пароходства и торговли" (РОПиТ) была образована в 1856 г. для обеспечения торгового судоходства в Причерноморье. Это был очень успешный коммерческий проект, но его успех опирался на значительные государственные субсидии. Так или иначе, но на рубеже XIX-XX веков РОПиТ стала крупнейшей пароходной компанией Черноморского бассейна. Пароходство КВЖД  было дочерним предприятием образованного в 1896 г...

Автор: К.С. Васильев Сейчас это может показаться невероятным, но даже в  XVIII веке волжские города сильно страдали от нападений разбойничьих шаек. После размещения по городам постоянных гарнизонов, разбойники перенесли свои действия на волжское судоходство. Действия пиратов имели такой размах, что правительство не могло это игнорировать. Поэтому 20 июня 1797 г. Император Павел I повелел организовать на Волге флотилию из 9 легких военных парусно-гребных судов, вооруженных легкими пушками и фальконетами (пользуясь современным языком, пушками на турельных установках)...

Автор: Л.Н. Токарь В 1939 году, на основании постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 1726 от 20.07.1934 года, были открыта Московская техническая школа ГУСМП при СНК СССР - специализированное среднее техническое учебное заведение. В дальнейшем школа была перебазирована в г. Ленинград и получила наименование - Ленинградская школа метеорологии и связи ГУСМП при СНК СССР.       Постановлением СНК СССР от 26 июня 1945 года № 1501 «Об улучшении подготовки командных кадров для арктического морского флота и полярных станций Главсевморпути», приказом начальника ГУСМП от 30...

Автор: Л.Н. Токарь Приказом начальника ГУСМП № Р-164 от 30.06.1945 г. Гидрографический институт был реорганизован в Высшее арктическое морское училище Главсевморпути при СНК СССР, выпускающее штурманов дальнего плавания, инженеров-гидрографов и инженеров-гидрологов.       Устанавливалось, что Высшее арктическое морское училище Главсевморпути является высшим техническим учебным заведением закрытого типа, курсанты которого живут при училище на государственном содержании.       Срок обучения в ВАМУ устанавливался 5 лет...

Автор: Л.Н. Токарь Летом—осенью 1932 года экспедиция под руководством О. Ю. Шмидта на ледоколе «Сибиряков» впервые прошла Северным морским путём из Архангельска до Берингова пролива за одну навигацию. По результатам этой экспедиции высшему руководству страны был подготовлен доклад о возможности использования северного морского маршрута для развития промышленности и инфраструктуры севера СССР. Для этой цели было предложено создать единую организацию, которая занималась бы не только развитием транспортной...

Авторы: Сергей Кондратьев и Александр Шишкин. По состоянию на начало 1944 г. в системе речного флота имелось два высших учебных заведения (Ленинградский институт водного транспорта и Горьковский институт инженеров водного транспорта) и 20 речных техникумов: в Астрахани, Благовещенске, Великом Устюге, Горьком, Гомеле, Казани, Красноярске, Киеве, Куйбышеве, Ленинграде, Москве, Молотове, Новосибирске, Омске, Рыбинске, Ростове-на-Дону, Чарджоу, Якутске, пос. Лименда (Котласский район Архангельской области) и пос...

Автор: Кибовский Александр Владимирович Пока морские полки сражались под Данцигом, в их судьбе произошла принципиальная реформа. Как ни странно, но именно участие полков в сухопутных операциях предопределило их окончательную замену на флоте вооруженными матросами. Эта идея соответствовала политике Александра I, о которой известный военный историк генерал-лейтенант М.И. Богданович (1805–1882) писал: «Беспрестанные войны, веденные Россией с 1805 по 1815 год, заставя правительство обратить исключительное...

Автор: Кибовский Александр Владимирович При восшествии на престол Александр I объявил, что будет править Россией «в духе в Бозе почивающей бабки своей, императрицы Екатерины II». Одним из первых распоряжений нового императора стало возвращение 7 апреля 1801 г. флотским батальонам их прежних номеров. Вместо неудобной «павловской» системы названий по фамилиям командиров снова была введена порядковая нумерация, в соответствии с которой батальоны стали называться: майора Жегалова — 1-й флотский батальон,...

Автор: Кибовский Александр Владимирович Сразу же после вступления на престол Павел I установил новую военную форму по образцу прусской армии времен короля Фридриха II. Уже 17 ноября 1796 г. император повелел, чтобы офицеры морских батальонов имели «мундир темно-зеленый, воротник, лацканы и обшлага красные, подкладка, камзол и штаны белые, на клапанце, который должен быть на рукаве, иметь нашивки по батальонно, шляпа с галуном, но без банта, с пуговицею». Офицерские шарфы и темляки на шпагах вместо золотых теперь полагались серебряные...

Автор: Кибовский Александр Владимирович Недолгое царствование Павла I ознаменовалось коренной ломкой всех прежних екатерининских порядков. В том числе реформы коснулись и морских батальонов, переименованных теперь во флотские. Уже 13 ноября 1796 г. 1-й и 2-й морские полки и Черноморский гренадерский корпус император велел передать в ведение Адмиралтейств-коллегии, в связи с чем в январе 1797 г. их разбили по образцу корабельных солдат на 4 отдельных батальона при Балтийском гребном флоте и столько же батальонов при Черноморском гребном флоте...

Автор: Кибовский Александр Владимирович В 1810 году началась очередная реформа флота. Императорским указом 16 февраля все морские и портовые команды разделили «для соблюдения в них большей сообразности с порядком службы на экипажи, роты и другие команды, наименовав их по нумерам». В соответствии с этим на Балтике сформировали 1-46-й корабельные, 1-8-й гребные и 1-3-й ластовые экипажи; на Черном море 53-76-й корабельные, 9-10-й гребные и 6-й ластовый экипажи; на Каспии 84-87-й корабельные экипажи...

Автор: Кибовский Александр Владимирович Первая половина царствования Александра I ознаменовалась наибольшим числом перемен в обмундировании морской пехоты. Уже 18 мая 1801 г. «Государь император высочайше указать изволил служащим во флоте генералитету, штаб и обер-офицерам иметь мундир прежнего цвета, но застегнутый на шесть пуговиц в два ряда, со стоячим воротником, завернутыми полами и белою выпушкою вокруг поля и обшлагов с клапанами, камзол и длинные штаны белые, шляпа черная с золотою петлицею и белым маленьким султаном...