Провинциальная история

Недавно побывал практически в географическом центре Волгоградской области. Почему практически, потому что географический центр Волгоградской области - село Александровка Иловлинского района. А конечный пункт моего маршрута находился всего в нескольких десятках километров от него, но во Фроловском районе. По дороге от Фролово встречались качалки, украшая собой степной пейзаж. Откуда здесь нефть? Да, просто Фролово стоит на Арчединском нефтегазовом месторождении, открытом в 1945 году. Конечно, сейчас запасы его истощены...

Одним из самых старых и загадочных зданий города Волжского является паровая мельница Даммера. Кажется, мне удалось разгадать одну из тайн этого реликта. В Волжском музейно-выставочном комплексе хранится копия архивного документа «Прошение старшему фабричному инспектору Астраханской губернии от Верхне-Ахтубинского товарищества вальцовой мельницы об установлении парового котла. с. Верхне-Ахтубинское. 1910 г.». Подпись владельцаместные исследователи расшифровали как «Сусаканов». На самом деле подпись неверно прочитали...

Мне в руки попала редкая книга 1901 года издания "Самозванцы и понизовая вольница". Написал ее в 1867 году мой земляк Данила Лукич Мордовцев. До революции он был известным в России автором исторических романов на темы из русской истории 17-18 веков. Эта книга историческая монография. В этой книге я нашёл интересную историю конца 18 века без налёта всякой романтики о шайке неудачливых разбойников с Волги. Причём, как сам атаман, так и члены банды оказались моими земляками. Эту историю привожу без изменения...

В Средней Ахтубе сохранилось достаточно дореволюционных построек, которые разбросаны по поселку. Все они по-своему уникальны. Некоторые эксплуатируются и в настоящее время. На мой взгляд, самым уникальным объектом является паровая мельница. Это постройка начала прошлого века. Здание более чем полвека являлось архитектурной доминантой населенного пункта. В прошлом трехэтажная мельница с высокой крышей и шпилем-громоотводом ярко выделялась на фоне одноэтажной Средней Ахтубы. Вместе с Троицкой церковью и пожарной каланчой они создавали свой неповторимый силуэт поселку...

Бударами называли плетёные транспортно-грузовые или рыболовные парусно-гребные лодки, распространённые на Балтийском, Азовском и Каспийском морях и впадающих в них реках. Строительство таких лодок продолжалось до конца XIX - начала XX века. Иногда этот термин применялся к крупным речным баркам и лайбам. А само название таких лодок происходит от славянского слова "буда" - плетёнка. Если изначально будары были действительно плетёными из ивовых прутов,...