В последний момент

После Соренто мы поехали в портовый городок Вилла Сан Джовани - это самая близка точка к Сицилии где можно сесть на паром. Они ходят тут каждые 40 минут круглосуточно. Билет для легковой машины и 4 человек с возможностью вернуться обратно в течении трех суток обошелся нам в 40 евро. Сам путь до острова занял тоже около 40 минут, все довольно быстро, четко и организованно. По дороге нам дали заполнить бумаги на итальянском, где попросили указать кто мы, откуда, куда едем и зачем. Остановившись на ночь в маленьком городке в 15 км от Этны с утра мы двинули на сам вулкан...

Итак, спустя два дня прогулок по пустому Риму, мы сели в прокатную машину, которую арендовали за 5 000р на 10 дней и покатили на Юг. Первой нашей остановкой был Неаполь, мы немного лоханулись и взяли жилье в самом историческом центре с его узкими улочками, я полтора часа кружил в этих узких проулках наматывая развешенное белье на боковые зеркала нашего Fiat 500L. Сам Неаполь оказался на удивление грязным городом - везде мусор, полно фекалий и передвигаться пешком сквозь все это безобразие было неприятно...

У нас были невозвратные билеты на 6 марта. Тогда все еще было относительно спокойно и ни о каких возвратах билетов речи еще не шло. Да были сообщения о вспышке коронавируса на севере Италии, но мы туда изначально не собирались. Мы планировали после прилета в Рим арендовать машину и ехать на Сицилию, что собственно и сделали. В Риме мы успели сходить в еще открытый музей Ватикана, погуляли по самому Ватикану и в целом по Риму...

Всем привет! Мы успешно улетели в Италию - об этом я напишу чуть позже, и также успешно вернулись оттуда на неделю раньше! Мы, как и все прилетели в Шереметьево, прошли досмотр тепловизором, заполнили анкету и спокойно улетели в Екатеринбург. Анализы у нас в аэропорту никто не брал, но мы, как ответственные граждане, позвонили в мед.учереждения нашей области и сообщили о своем прибытии...

Привет! Сегодня расскажу о том, как мы собрались в Японию второй раз и не поехали туда! Были очень дешевые и прямые билеты - около 25к рублей на человека туда-обратно из Екатеринбурга в Токио! Мы сразу решили, что надо брать и ехать потому что во-первых - дешево, во-вторых - это же Япония, там круто! и в-третьих - НУ ДЕШЕВО ЖЕ!!! А так как мы совсем недавно купили себе новые сноуборды, то очень хотелось еще и покатать легендарный японский пухляк! Но...

Мы с моей подругой Наташей отправили в путешествие по Крыму в сентябре – стоял самый настоящий бархатный сезон. Из Екатеринбурга до Симеиза (это Южный берег Крыма) мы добрались с нашими знакомыми-скалолазами. Дальше наши пути расходились – ребята оставались тут на скалах, а мы должны были тестировать САП-доски в условиях Черного моря. А это подразумевало перемещение по всему полуострову ежедневно, чтобы словить штиль, который необходим для катания на этих досках. Решено было ехать в Севастополь и там брать машину в аренду...

В путешествиях по России мы предпочитаем двигаться не по федеральным дорогам, а по маленьким дорогах через маленькие населенные пункты. Так и при поездке из Екатеринбурга в Уфу и обратно – мы решили выбирать непопулярные среди дальнобойщиков маршруты. То есть – через деревни. Пейзажи на таких «непроездных» дорогах – дух захватывает! Все заснежено и нетронуто пылью грузовых машин. Прямо посреди дороги мы увидели стог сена, который стоял на одной из полос. Как оказалось – это был «ходячий» стог – его вез трактор...

В «Бла-бла-каре» я зарегистрирована давно – и как водитель, и как попутчик. Пару раз даже подвозила людей из Екатеринбурга до деревни, где я живу. Но в сентябре этого года я стала частым пользователем этого сервиса. По Крыму мы путешествовали на арендованной машине, поэтому, когда «сдали» тачку в Севастополе, нужно было дальше как-то передвигаться. Маршрут без машины был такой: Севастополь – Поповка (деревня недалеко от Евпатории) – далее мне нужно было попасть в Геленджик к своей подруге, а моей трип-сестре Наташе – в Симферополь...

В каждом городе, селе, деревне России есть градообразующее предприятие. Только в одних селениях – такие предприятия до сих пор успешно функционируют и на них работают люди. А вот в некоторых – превратились в разграбленный памятник архитектуры. Так случилось и с валяльной фабрикой в деревне Камышево, что находится недалеко от Екатеринбурга. В годы Великой Отечественной Войны фабрика снабжала валенками весь фронт. Да и в послевоенные годы обеспечивала своей продукцией всю страну. Но сейчас, увы, все находится в разрушенном состоянии...

Разрухой в русских селениях сейчас никого не удивить. Полуразвалившиеся дома, покосившиеся заборы, заброшенные фабрики. В одно из таких мест – деревню Камышево Свердловской области мы отправили в эти выходные. Самое удивительное, что заброшенными в деревне являются, я бы сказала, самые значимые места – это церковь и градообразующее (в прошлом) предприятие – валяльная фабрика (это на которой делают делали валенки). Хотя церковь, на самом деле, заброшена только наполовину. Мы приехали к ней и решили посмотреть – что же внутри...

В последнее время я часто задумываюсь о том, что люди совсем отвыкли от живого общения, реальных знакомств на улице – сейчас, в век интернета, все общение сводится к социальным сетям и электронным сообщениям. О себе я могу сказать – что знакомлюсь с людьми на улице, как правило, в путешествиях – чтобы спросить об их опыте и знаниях об этой местности. Как правило, «местные» владеют интересной информацией, которую надолго запомнишь, да и потом еще всем рассказывать будешь. В последнем путешествии...

Для большинства жителей России эта фраза – просто поговорка. Но для жителей Центральной России, а если быть точнее – Воронежской и Липецкой областей, Кудыкина гора – излюбленное место отдыха. По рассказам моей подруги, которая живет в Воронеже, некий меценат, владеющий бескрайними полями и лугами Задонска (это район в Липецкой области) – решил построить парк отдыха для всех окрестных жителей. Это достаточно благородно – содержать на собственные деньги немаленькую площадь с постройками, обслуживать ее и, кроме того, обеспечивать работой несколько десятков людей...