Командир воздушного судна

48-летний Раджан Махбубани из Индии незаконным способом получил форму и удостоверение пилота авиакомпании Lufthansa. Но цели садиться за штурвал самолёта у него не было. Вместо этого, мужчина совершенно бесплатно совершал авиа перелёты по своей основной работе. Благодаря поддельному удостоверению, он беспрепятственно регистрировался на необходимый себе рейс, используя привилегии авиакомпании. В результате чего, каждый перелёт Раджан Махбубани совершал в бизнес классе — обедая и употребляя бесплатные спиртные напитки в бизнес-лаунже практически даром...

Каждый КВС (командир воздушного судна) в своей практике встречал беременных женщин с приличным сроком у себя на борту. По-хорошему, они должны отказаться от перелета до момента рождения ребёнка, но часто возникают ситуации, когда перелёт необходим и отменить его нет возможности. В таком случае, перед покупкой билетов, женщине следует посетить всех надлежащих врачей для консультации и получить рекомендаций, тогда, скорее всего, грядущий перелёт пройдёт хорошо и без происшествий. Но, увы, не всегда всё проходит гладко...

Пожалуйста, если статья оказалась для Вас интересной, рекомендую поставить лайк и подписаться на канал, впереди ещё очень много интересного! Хотите знать как спят пилоты? Что и как едят пилоты? Что делает...

Многие, кто летал на самолётах и уходил на второй круг при посадке — наверняка ощущали на себе как резко самолёт задирает нос в небо и начинает набирать скорость. Конечно, в этот момент среди пассажиров возникает некоторое волнение и тревога, но волноваться не стоит. Всё потому, что процедура захода на второй круг — считается штатной ситуацией в авиации и отработана каждым пилотом на тренажёрах от А до Я сотни раз. Итак, давайте же рассмотрим причины, по которым самолёт может уйти на второй круг:...

18 ноября в аэропорту Киева произошёл забавный инцидент. После благополучного приземления, пилот лайнера копании WIZZAIR, совершавшего рейс ЛОНДОН — КИЕВ, произнёс в громкоговоритель роковое: "Добро пожаловать в Москву". После небольшого замешательства, среди пассажиров пронеслась волна недоумения и паники. Сказать что они были в шоке — ничего не сказать. Стоит отметить, что рейс был ранний, за бортом стоял туман и шёл дождь, в связи с чем определить визуально в аэропорт какого города приземлился авиалайнер — было не так легко...

Итак, смена любого пилота начинается с прохождения всех необходимых комиссий и получения лётного задания, о чём я подробно рассказал в своей статье: будни пилота от первого лица. На протяжение всех предполётных операций экипаж может выпить чай или кофе. Далее, после успешного взлёта, летчикам предлагается на выбор: Горячее блюдо: В дополнение горячего блюда могут входить: колбаса, сыр, яйца, соусы. Гарнир: Молочные продукты: А так же: При этом, командир и второй пилот по инструкции не имеют права брать 2 одинаковых блюда...

Каждый из нас наверняка наизусть знает распорядок своего рабочего дня. Но вряд ли кто-то наверняка знает как проходит рабочая (полётная) смена пилота авиалайнера. Начнем с того, что экипаж обязан прибыть в аэропорт в полном составе примерно за два часа до начала посадки на борт. Пилоты должны быть хорошо выспавшимися, отдохнувшими и бодрыми. Один из самых важных элементов любого лётчика — его форма. Он не может взойти на борт в футболке и джинсах, так как форма — это в первую очередь один из внешних показателей надежности, ответственности и подготовленности лётчика...

Большинство из нас считают что после успешного взлёта и набора необходимой высоты, пилоты сразу же расслабляются и дремлют в своих креслах до приближения к назначенной точке. И действительно, современное оборудование и системы автопилота позволяют проводить полёты без вмешательства пилотов начиная с высоты более 300 метров, а так же заходить на посадку практически в автоматическом режиме!☝️ Но несмотря на это, пилоту категорически запрещается спать во время полёта. Ему необходимо неустанно следить...

Многих людей, хотя бы раз летавших на самолёте и наблюдавших за слаженной работой экипажа, мог заинтересовать вопрос, в каких отношения находятся члены экипажа воздушного судна? Экипаж - это семья? Любовный треугольник? Гарем? Круговая порука? Данный вопрос можно рассматривать под разными углами, но нужно понять одно - существуют инструкции и служебный этикет, призванные урегулировать данный аспект. Но даже не смотря на это, на любом авиалайнере часто возникают любовные интриги. Обычно, отношения...

Наверняка, о существовании понятия "малого газа" в авиации, знают только тесно связанные с ней люди. Это и не удивительно, даже не смотря на то, что каждый, кто хотя бы раз летал на самолете, испытал данное явление на себе. Так что такое режим "малого газа"? Сейчас попробуем разобраться! Малый газ – такой режим работы авиационных двигателей, когда их оборотов недостаточно для того чтобы тянуть самолет и придавать ему ускорение (тягу), но вполне достаточно для нормального функционирования и обеспечения...